La aldea Chotepe pide pavimentación y obras para evitar inundaciones

San Pedro Sula, Honduras. La reparación de las calles internas y la construcción de obras para reducir el riesgo de inundaciones son algunas de las principales necesidades de los habitantes de Chotepe, en el sector de Chamelecón, en San Pedro Sula.

Los pobladores aseguran que la aldea permanece olvidada y que la falta de mantenimiento de sus vías dificulta la movilización, especialmente durante la temporada lluviosa.

Chotepe, ubicada en el sector de Chamelecón, San Pedro Sula, cerca de los límites con Villanueva y La Lima, tiene una población estimada de entre 1,560 y 1,564 habitantes.

Su economía está ligada a la agricultura, con cultivos de caña de azúcar, grama comercial, maíz y plátano. Sin embargo, su cercanía con el río Chamelecón la mantiene expuesta a inundaciones que pueden afectar los cultivos y generar pérdidas a los productores.

La problemática no se limita a las afectaciones agrícolas, sino que también alcanza las vías de acceso y las calles internas de la aldea. Entre los sectores afectados están las colonias Montañita y Nena Hernández, así como los barrios Guanacaste, El Centro y La Bomba. A estas dificultades se suma el deterioro de la carretera de aproximadamente seis kilómetros que comunica Chamelecón con Chotepe y que también sirve de conexión hacia La Lima.

Las lluvias agravan las condiciones de las vías, donde se forman grandes pozas, hundimientos y acumulaciones de agua. Los conductores deben esquivar los baches para evitar daños en sus vehículos, mientras los motociclistas, ciclistas y peatones encuentran mayores dificultades para desplazarse.

Ante esta situación, Nelson Rápalo, colaborador de la comitiva de la aldea Chotepe, y Manuel de Jesús Ramírez, tesorero del patronato de la colonia Nena Hernández, organizaron una colecta entre los habitantes para contratar maquinaria y recuperar los tramos más deteriorados.

Rápalo explicó que, antes de recibir apoyo de las autoridades y de la empresa azucarera, comenzaron por limpiar las pozas y las orillas de la carretera para facilitar el paso del agua y recuperar las condiciones de circulación.

Mientras realizaban esas labores, solicitaron aportaciones económicas a los pobladores. Algunos colaboraron con 500 lempiras, otros con 1,000, 4,000 y hasta 8,000, hasta reunir L22,000 para alquilar maquinaria y trabajar en la vía.

"Iniciamos limpiando sin esperar respuesta", recordó Rápalo, al señalar que anteriormente habían presentado solicitudes de apoyo a la Municipalidad de San Pedro Sula, pero no habían recibido una respuesta que permitiera atender la problemática. La intención era contratar un equipo privado para reparar el tramo desde Chamelecón hasta Chotepe y continuar hacia La Lima.

La iniciativa también motivó a otros habitantes a sumarse a las labores de limpieza y chapeo en el trayecto hacia La Lima, donde las ramas y la maleza habían reducido el espacio para circular.

Rápalo destacó la participación de pobladores de distintas edades, incluidos adultos mayores, que se incorporaron voluntariamente a los trabajos. “Las mismas ramas estaban haciendo como un arco angosto en el camino”, explicó al describir las condiciones que encontraron.

Las gestiones para conseguir mantenimiento, según relató, no son nuevas. Desde hace varios años han solicitado ayuda a las autoridades y a la compañía azucarera, pero en distintas ocasiones, después de esperar sin obtener respuesta, los pobladores terminan reuniendo dinero para contratar maquinaria por su cuenta. Rápalo cuestionó que las familias tengan que asumir gastos para resolver problemas de infraestructura que, a su criterio, deberían ser atendidos y asumidos por las autoridades municipales.

De acuerdo con Rápalo, hace aproximadamente dos años organizaron otra actividad junto con Ramírez y habitantes que colaboraron desde Estados Unidos. En esa ocasión reunieron cerca de L100,000 para darle mantenimiento a la carretera. También indicó que, antes de la intervención actual, habían transcurrido alrededor de ocho meses sin trabajos de mantenimiento.

La respuesta llegó cuando la comunidad ya tenía previsto alquilar maquinaria. La empresa azucarera, que tenía equipo disponible en Chamelecón, comenzó a colaborar y posteriormente se incorporó maquinaria de la alcaldía de La Lima y la Municipalidad de San Pedro Sula. Al concretarse el apoyo, los organizadores suspendieron el alquiler privado y devolvieron las aportaciones a los habitantes.

Rápalo destacó especialmente la colaboración del alcalde de La Lima, José Santiago Motiño, quien atendió la solicitud de los representantes comunitarios, pese a que Chotepe no pertenece a su jurisdicción. El poblador, de 44 años y originario de la aldea, aseguró que nunca había visto una intervención de ese municipio para atender las necesidades de la comunidad.

También reconoció que la maquinaria de La Lima permitió avanzar con los trabajos en el tramo hacia Chotepe. Sin embargo, cuestionó que la Municipalidad de San Pedro Sula respondiera después de que los habitantes comenzaron a organizarse y buscar apoyo por sus propios medios. “Nos tiene como en el olvido”, manifestó al referirse a la atención que, según él, ha recibido la aldea.

El alcalde de La Lima explicó que la colaboración surgió después de que los representantes de Chotepe acudieran a solicitarle ayuda. Aunque reconoció que el tramo no corresponde directamente a su jurisdicción, decidió atender la petición.

Debido a que Chotepe mantiene una relación comercial y de cercanía con La Lima. Según detalló, muchos de sus habitantes llegan a ese municipio para realizar sus compras y comercializar los productos agrícolas que cultivan, entre ellos maíz, elotes, rábanos y yuca. Por esa razón, consideró que mejorar la carretera también beneficia a las actividades económicas de ambas comunidades.

La maquinaria de La Lima realizó trabajos de raspado y colocó material en los puntos donde era necesario rellenar las pozas, especialmente después del sector de Colombia. El alcalde dijo que no se trató de una pavimentación, sino de una intervención para mejorar temporalmente las condiciones de circulación.

Al ser consultado sobre las solicitudes que los habitantes habían presentado con anterioridad a las autoridades de San Pedro Sula sin obtener una respuesta oportuna, Motiño evitó descalificar la gestión de su homólogo. “Yo no voy a descalificar el buen trabajo que don Roberto Contreras ha hecho en San Pedro Sula. Y nadie lo puede negar tampoco”, manifestó.

Ramírez agradeció la disposición de Motiño, a quien reconoció por atenderlos sin tantos trámites y responder rápidamente con maquinaria para trabajar en la carretera de Chotepe hacia La Lima.

Los representantes insisten en que el raspado de la carretera no resuelve el problema de fondo. Rápalo pidió que las autoridades mantengan el mantenimiento y concreten un proyecto de pavimentación. Mientras eso ocurre, considera necesario colocar suficiente material de relleno, elevar el nivel de la vía y construir cunetas para facilitar el paso del agua.

“No solo vengan a raspar”, expresó, al advertir que, si no se realizan obras de drenaje, las lluvias volverán a formar pozas y deteriorarán el camino. Según explicó, las malas condiciones afectan a quienes venden producto agrícola o se trasladan diariamente a sus trabajos, especialmente a las personas que utilizan motocicletas, bicicletas y vehículos particulares.

"Las personas que salen a trabajar les cuesta salir", señaló, al insistir en que las malas condiciones de las vías afectan las actividades cotidianas y pueden provocar accidentes y complicaciones durante las lluvias.

El representante comunitario también dirigió un reclamo a las autoridades de San Pedro Sula para que mantengan mayor atención sobre la aldea. "Él no necesita porque nosotros le andemos rogando y enviando tantas solicitudes", expresó al referirse al alcalde Roberto Contreras.

Rápalo recordó que los habitantes han respaldado al funcionario en dos períodos electorales y considera que la comunidad merece mayor atención. También mencionó que el alcalde tiene propiedades en la zona, entre ellas terrenos y fincas, como parte de sus argumentos para pedirle que se involucre en las necesidades de Chotepe.

La dificultad también representa un riesgo cuando se presenta una emergencia médica. Ramírez, tesorero del patronato, añadió que, si una persona se enferma y necesita trasladarse al Hospital Mario Catarino Rivas o a otro centro asistencial, las condiciones de la carretera pueden complicar la salida de la comunidad.

"Los problemas que enfrenta Chotepe con sus calles sin reparar y su carretera es un calvario, porque se pone terrible, sobre todo en épocas de lluvias; aquí circulan a diario mínimo 300 vehículos. Imagine, de un enfermo no se puede transitar", manifestó a La Prensa.

Sobre la falta de respuestas, reiteró que "para que puedan dar un mantenimiento hay que esperar un siglo", y recordó que la reparación reciente comenzó por iniciativa y fondos de los propios pobladores porque ya tenían dificultades para salir en sus vehículos.

A los problemas de movilidad se suma la vulnerabilidad de la zona ante las inundaciones anteriormente mencionadas. La aldea se encuentra en una parte baja del valle de Sula, históricamente expuesta a las crecidas del río Chamelecón. Por esa razón, durante los períodos de lluvias intensas, las familias permanecen pendientes del comportamiento del afluente y del riesgo de que el agua llegue hasta sus viviendas.

La preocupación también está relacionada con los daños que sufrieron los bordos de protección durante las tormentas Eta e Iota. Los habitantes temen que una nueva crecida del río provoque inundaciones y afecte sus casas y pertenencias, debido a los antecedentes de daños en estas estructuras.

Ante las necesidades de la comunidad, es importante resaltar que la Ley de Municipalidades, en su artículo 13, numeral 5, establece entre las atribuciones de los gobiernos locales la construcción y el mantenimiento de las vías públicas. Por lo que es importante que los habitantes tengan una solución definitiva, manteniendo la atención sobre la carretera y también atendiendo las necesidades de infraestructura de la aldea.

Cabe mencionar que Rápalo solicitó, además, apoyo para recuperar el espacio donde anteriormente funcionaba un centro comunal, que ahora permanece reducido a algunas paredes, con el propósito de convertirlo en un parque infantil.

También pidió jornadas periódicas de limpieza y fumigación para controlar el crecimiento de la maleza y la presencia de zancudos, y prevenir enfermedades como el dengue. "Para ser honesto, no tenemos nada de ese apoyo por parte de la alcaldía", manifestó.

Los habitantes esperan que las intervenciones realizadas en la carretera sean el inicio de soluciones más duraderas. Su demanda no se limita a mejorar una vía de comunicación: también buscan calles internas transitables, obras de drenaje y atención ante el riesgo de inundaciones. Mientras tanto, aseguran que seguirán organizándose para atender necesidades que llevan años esperando una respuesta.