Las autoridades policiales de Quimistán, Santa Bárbara, revelaron este lunes detalles sobre el posible origen del fatal accidente entre una rastra y un autobús, que dejó nueve personas muertas y varias heridas en la carretera CA-4, a la altura de ese municipio.
De acuerdo con la información oficial, la rastra se conducía desde San Pedro Sula hacia Copán, mientras que el autobús, que transportaba pasajeros provenientes de Guatemala, se dirigía en la dirección contraria.
El comisario Dani Rodríguez, jefe de la UMED-22, explicó: “Tenemos una dinámica del accidente que fue un despiste seguido de colisión con volcamiento”.
Asimismo, agregó: “Al terminar la pendiente descendente, la rastra pierde el control en la curva, se despista y colisiona con el microbús, volcándose sobre él”.
En cuanto a la documentación de los conductores, indicó que tras verificar en el sistema se constató que el conductor de la rastra no tenía licencia vigente para conducir este tipo de vehículos, mientras que el del autobús sí portaba su permiso en regla.
Para concluir, Rodríguez señaló que se manejan dos hipótesis: “Podemos acreditar que hubo imprudencia del conductor, ya que se encontraba en una pendiente descendente y no utilizó los mecanismos del vehículo para controlarlo; pudo haber abusado de la velocidad o no percatarse de las condiciones de la vía. La otra posibilidad es que haya existido un desperfecto mecánico, específicamente en los frenos, lo que le impidió reducir la velocidad antes de la curva”.
Las autoridades indicaron que las investigaciones continuarán hasta esclarecer las causas exactas de este trágico hecho.
Vias alternas
El Cuerpo de Bomberos informó que la vía permanecerá cerrada mientras se realizan las labores de limpieza y descontaminación. El capitán Alberto Romero detalló las rutas alternas habilitadas exclusivamente para vehículos livianos.
Desde el Occidente (San Marcos/Petoa): Los conductores deben desviarse hacia la RN-20 para salir a la aldea Ceibita y reincorporarse a la CA-4.
Desde San Pedro Sula: Tomar el desvío en La Ceibona hacia Santa Cruz Minas para retornar más adelante a la CA-4 y seguir hacia el occidente. Por su parte, quienes viajen hacia San Pedro Sula pueden realizar la misma maniobra ingresando por Santa Cruz Minas.
Romero fue enfático al señalar que estas vías alternas no son aptas para equipo pesado. Las rastras y camiones deberán esperar a que se habilite la vía principal, una labor que se estima concluir al mediodía, aunque todo dependerá del dictamen de la Fiscalía del Ambiente.
