Propietarios y comerciantes de vehículos importados denuncian retrasos en el proceso de inscripción ante el Instituto de la Propiedad (IP), una situación que, según los afectados, está provocando multas y limitaciones para circular y comercializar las unidades.
De acuerdo con las quejas planteadas por los propietarios, algunos vehículos son inscritos hasta 45 días después de su ingreso al país, pese a que, según los afectados, la normativa vigente establece un plazo de 30 días calendario para completar el proceso de registro. Los denunciantes cuestionan que las demoras administrativas estén trasladando responsabilidades económicas a los conductores, aun cuando aseguran que el retraso no depende de ellos.
Jorge Ayala, vendedor independiente de vehículos, relató a LA PRENSA que ha enfrentado dificultades para inscribir dos automóviles importados para sus clientes. Según explicó, el problema se presenta, entre otras situaciones, cuando el parqueo de Votainer, ubicado en Puerto Cortés, está saturado y los vehículos son enviados a otros depósitos temporales.
Ayala mencionó como ejemplo que algunas unidades son trasladadas a Alminhsa, Almacenes Internacionales de Honduras S.A., un centro logístico y depósito temporal de carga ubicado en la zona norte del país, cerca de Puerto Cortés y Omoa, o a otros predios fiscales privados.
Según el comerciante, mientras el IP cuenta con personal para realizar determinados trámites relacionados con los vehículos que se encuentran en Votainer, no ocurre lo mismo en otros depósitos temporales. Como consecuencia, aseguró, algunas unidades salen de estos lugares sin haber completado su inscripción.
Posteriormente, los propietarios o gestores deben acudir a las oficinas del Instituto de la Propiedad para presentar la documentación correspondiente. Sin embargo, Ayala afirmó que las citas para realizar el trámite pueden ser programadas hasta un mes y medio o dos meses después.
Ayala agregó que, una vez que logra entregar la documentación, el IP retiene los papeles durante aproximadamente diez días antes de devolverlos.
El retraso, según los afectados, impide que los propietarios utilicen sus vehículos mientras esperan completar el registro, debido al riesgo de ser sancionados por las autoridades de tránsito. Además, sostienen que tampoco pueden vender las unidades mientras estas no cuenten con la inscripción correspondiente.
“El retraso afecta porque no se puede usar para que no lo multe Tránsito, y tampoco lo podés vender, porque cuando uno vende un carro ya tiene que estar inscrito”, expresó Ayala.
Erick Hernández, presidente de la Asociación de Importadores de Vehículos, manifestó a LA PRENSA que los vehículos que están ingresando al país no están siendo inscritos hasta, como mínimo, 45 días después. Sin embargo, aseguró que la ley estipula un plazo máximo de 30 días para completar el trámite y que el retraso puede acarrear multas.
“Le echan la culpa al gobierno anterior, que les dejaron mucho trabajo, que están contratando personal, pero ya van cinco o seis meses y seguimos en lo mismo”, aseveró Hernández.
Hernández indicó que a diario ingresan al país un promedio de 400 vehículos, por lo que la mora en los procesos de inscripción es actualmente bastante alta, según afirmó.
Plazo y posibles sanciones
Según la información proporcionada por los afectados sobre la normativa vigente, el Reglamento del Registro de la Propiedad Vehicular y las regulaciones aplicables al Instituto de la Propiedad contemplan un plazo de 30 días calendario, contados a partir del pago de los derechos de importación consignados en la Declaración Única Aduanera (DUA) o póliza aduanera, o desde la fecha de la factura de venta, para realizar la inscripción del vehículo y cancelar la Tasa Única Anual por Matrícula.
Los datos suministrados indican que, una vez superado ese plazo sin completar la inscripción y los pagos correspondientes, podrían aplicarse sanciones por extemporaneidad. Entre ellas se menciona una multa de 500 lempiras durante el primer mes fuera de plazo y recargos de 250 lempiras por cada mes adicional de mora, hasta un límite acumulado de 3,000 lempiras, sin incluir otras tasas o sanciones que puedan corresponder.
Asimismo, los propietarios advierten que circular con un vehículo sin matrícula o con documentos provisionales vencidos puede derivar en sanciones por parte de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT). Según la información proporcionada, las multas podrían oscilar entre 400 y 600 lempiras, además de otras medidas contempladas por la normativa aplicable, como el decomiso del vehículo.
Los afectados solicitan al Instituto de la Propiedad agilizar los procesos de inscripción, especialmente en los casos de vehículos que son trasladados a depósitos temporales distintos de aquellos donde existe personal encargado de realizar los trámites. También piden aclarar cómo se aplicarán las sanciones cuando el incumplimiento del plazo se produzca por demoras en el procedimiento administrativo.
Alta actividad en la importación de vehículos
La importación de vehículos en Honduras mantiene una importante actividad. Cada año se registran, en promedio, más de 70,000 vehículos usados y más de 15,000 nuevos, aunque estas cifras han aumentado, según los datos proporcionados.
Al menos el 70% del parque vehicular nacional, conformado por más de tres millones de vehículos, está representado por automóviles usados, de acuerdo con la información suministrada.
LA PRENSA consultó a Bessy Alvarado, directora de Registro Vehicular del IP, sobre esta situación; sin embargo, no obtuvimos respuesta.
