La Ceiba, Honduras.
Antes de este jueves 24 de diciembre estará habilitado un vado en el río Cangrejal con el fin de habilitar el paso al departamento de Colón por la carretera CA-13.
Los trabajos son ejecutados por Inversión Estratégica de Honduras ( Invest-H). Una losa del puente Saopín colapsó durante la tormenta Eta el pasado 5 de diciembre.
Desde entonces solo se ha estado utilizando el puente Reino de Suecia para cruzar al sector este de la ciudad. Esto ha provocado un alto tráfico vehicular que ha causado malestar en la población.
La obra estaba prevista que finalizara en dos semanas, sin embargo, los trabajos fueron atrasados debido al último frente frío que afectó al país.
“El tramo a canalizar es bastante largo, pero ya tenemos toda la maquinaria. Hemos sido afectados por las lluvias y la idea es dejarlo listo antes del 24 de diciembre. Hay unas alcantarillas disponibles que se van a trasladar al sitio”, dijo Roberto Mencía, ingeniero de Invest-H.
“El río será dividido en unos dos o tres brazos. Esta es una medida provisional, no es permanente, la solución sería la reconstrucción del tramo dañado del puente”, agregó Mencía.
La Cámara de Comercio e Industrias de Atlántida ha estado presionando al Gobierno para que se construya el vado.
“Nos urge habilitar el paso por este sector, ya que esta vía es muy importante, pues va hacia el departamento de Colón”, manifestó Raúl Ponce, presidente de la Cámara de Comercio.
Antes de este jueves 24 de diciembre estará habilitado un vado en el río Cangrejal con el fin de habilitar el paso al departamento de Colón por la carretera CA-13.
Los trabajos son ejecutados por Inversión Estratégica de Honduras ( Invest-H). Una losa del puente Saopín colapsó durante la tormenta Eta el pasado 5 de diciembre.
Desde entonces solo se ha estado utilizando el puente Reino de Suecia para cruzar al sector este de la ciudad. Esto ha provocado un alto tráfico vehicular que ha causado malestar en la población.
La obra estaba prevista que finalizara en dos semanas, sin embargo, los trabajos fueron atrasados debido al último frente frío que afectó al país.
“El tramo a canalizar es bastante largo, pero ya tenemos toda la maquinaria. Hemos sido afectados por las lluvias y la idea es dejarlo listo antes del 24 de diciembre. Hay unas alcantarillas disponibles que se van a trasladar al sitio”, dijo Roberto Mencía, ingeniero de Invest-H.
“El río será dividido en unos dos o tres brazos. Esta es una medida provisional, no es permanente, la solución sería la reconstrucción del tramo dañado del puente”, agregó Mencía.
La Cámara de Comercio e Industrias de Atlántida ha estado presionando al Gobierno para que se construya el vado.
“Nos urge habilitar el paso por este sector, ya que esta vía es muy importante, pues va hacia el departamento de Colón”, manifestó Raúl Ponce, presidente de la Cámara de Comercio.
Solución
Los sectores productivos del litoral atlántico reclaman al Gobierno la reconstrucción del puente Saopín, ya que el vado puede ser afectado con las lluvias.“Necesitamos reconstruir el puente de manera permanente lo más pronto posible. Mientras se está haciendo el vado ya deberían estar trabajando en el diseño de la losa dañada para colocarla”, dijo Edilberto Ibarra, presidente de la Asociación Nacional de Industriales (Andi).
Autoridades de Invest-H aseguraron que antes de Semana Santa estaría reparado el puente Saopín. “Quiero decirles que ya estamos gestionando la reparación del puente. No se puede esperar que este tramo siga así”, aseguró Marco Midence, ministro de Finanzas. Inicialmente se pensó instalar un puente Bailey provisional.
