Más de una década ha pasado desde que inició el proceso de financiamiento del proyecto del Trans-450 para la capital y, en vez de ver los frutos, solo ha dejado una millonaria deuda, de la que ya se pagaron más de 445.2 millones de lempiras.
La Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC), que dirige Jorge Aldana, decidió cancelar solo el proyecto del Bus de Tránsito Rápido (BTR) y terminar la obra gris para darle otra utilidad a las terminales y las estaciones.
Por medio de la solicitud de información pública número 390-2022 a la Secretaría de Finanzas (Sefin), estableció que el monto del préstamo dado al Gobierno central es de 46,666,892.98 dólares.
Lo anterior representa 909,298,335.56 lempiras, con base en el tipo de cambio de la fecha cuando se firmó el préstamo, en el año 2010.
Los datos proporcionados por la Sefin establecen que el primer desembolso de préstamo se autorizó el 22 de octubre del año 2010 por un monto de 21 millones de dólares.
Dato
Con los $8 millones que no se habían ejecutado en su totalidad se van a instalar semáforos en la capital, una estación de buses frente al estadio Nacional, se van finalizar el centro de monitores de tráfico y el paso a desnivel de la colonia Kennedy.
La deuda fue contraída con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y en la misma fecha se aprobó otro desembolso de 9 millones de dólares.
Mientras que el 19 de agosto de 2013 se autorizó el desembolso de 8 millones de dólares más, con fecha límite del giro el 31 de octubre de 2022; es decir, el mes pasado, del Fondo OPEP para el Desarrollo Internacional.
Para el 17 de julio de 2014 se firmó un crédito más de financiamiento para el Trans-450 con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) por un monto de $8,666,892.98.
Cumplimiento
En los pagos que ha hecho efectivo, el Estado de Honduras en los abonos a capital suma 219,863,510.50 lempiras, mientras que el pago de intereses es de 213,612,857.96 lempiras.
Por comisiones se han pagado 11,750,841.71 millones de lempiras, haciendo un total de pago de la deuda de 445,227,210.17 lempiras hasta el 31 de octubre de 2022.
Gerardo Aguilar, asesor del Consejo Nacional del Transporte (CNT), dijo que es lamentable que no se haya ejecutado el Trans-450, ya que los préstamos deben ser cumplidos.
