San Pedro Sula, Cortés.
La acusación en los que se supone se violó la ley al fragmentar los proyectos u obras para no licitarlos son:
Dos exgerentes generales de la Empresa Nacional Portuaria (ENP) llegaron a la sala cuarta del Tribunal de Sentencia para el juicio oral y público por supuestos delitos de corrupción que le costaron al Estado más de 17 millones de lempiras.
Por presunto abuso de autoridad en perjuicio de la administración pública están acusados Maynor Humberto Pinto Valle, de febrero de 2010 a enero de 2011 y también Iván Gustavo Matute Gómez, desde diciembre 2009 a febrero 2010.
En la acusación se añade como imputado el exjefe de compras de ese ente estatal, Óscar Antonio Artiga Orellana por supuesto abuso de autoridad, falsificación de documentos públicos y fraude en perjuicio de la administración pública del Estado de Honduras y además de la fe pública.
Se agrega la acusación contra Juan Antonio Escobar Figueroa por aparente falsificación de documentos públicos y fraude en perjuicio de la administración pública del Estado de Honduras.
Los cuatro exfuncionarios portuarios son sindicados por la Fiscalía Especial para la Transparencia y el Combate a la Corrupción Pública. El juicio oral y público se inicia a raíz de una serie de denuncias, entre ellas, una escrita con fecha del 12 de mayo 2010, que originó una investigación desde el ente acusador.
Indagaciones
Esos mismos señalamientos provocaron que a mediados de 2011 la portuaria estatal fuera intervenida por una comisión nombrada por el entonces presidente hondureño Porfirio Lobo, de quien el exgerente Maynor Pinto fue su conductor durante sus dos campañas proselitistas.Esa intervención también se produjo por informes del Tribunal Superior de Cuentas en los que se establecen supuestos manejos inapropiados de la entidad. La acusación establece que desde enero a septiembre de 2020 los encausados violaron la Ley de Contratación del Estado y el Reglamento del Presupuesto General de la República al fragmentar varios proyectos y ejecución de obras, así como al elaborar órdenes para la contratación de servicios y suministros para evadir los obligados procesos de licitación pública y privada.
 La Empresa Nacional Portuaria fue intervenida en el año 2011 por presuntas irregularidades.
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1- Reparación de techos: lo erogado fue por un monto de 548,000 lempiras desde el 28 de enero de 2010 al 13 de septiembre de 2010.
2- Construcción y reparación de baños: casi 800,000 lempiras desde el 30 de enero de 2010 al 9 de septiembre de 2010.
3- Construcción y limpieza de tanques y tragantes: casi 1,500,000 lempiras desde el 26 de enero de 2010 al 13 de septiembre de 2010.
4- Construcción y reparación de cercos: más de 2 millones de lempiras desde enero de 2010 al 13 de septiembre de 2010.
5- Construcción y reparación de calles y de lozas de concreto: más de 5 millones de lempiras desde enero de 2010 al 30 de septiembre de 2010.
6- Remisión de pilotes: más de 600,000 lempiras en enero de 2010.
7- Reparación y remodelación de edificios y oficinas: más de 4 millones de lempiras desde el 16 de enero al 30 de septiembre.
8- Recolección de botaderos y techos sólidos: más de 900,000 lempiras desde el 30 de enero de 2010 al 3 de septiembre de 2010.
Todos esos montos de dinero supuestamente desembolsado desde el erario suman más de 17 millones de lempiras.
