Unos lo critican y otros lo alaban, pero el vuelo del presidente Manuel Zelaya en un jet F-5 ha levantado polvo.
Lo cierto es que el mandatario puso en peligro su integridad física y la seguridad del avión, el que controló por espacio de 15 minutos, además del costo que el gusto provocó en las finanzas públicas. Zelaya se desplazó en el F-5 desde La Ceiba hasta Tegucigalpa.
En peligro
El aterrizaje que realizó el F-5 en Toncontín puso en peligro a esa nave, calificó el ex comandante de la Fuerza Aérea de Honduras, coronel Roberto Mendoza Garay.
El experto argumentó que el riesgo para aterrizar un F-5 es que se debe tener muy poco combustible, muy baja velocidad, aterrizar de norte a sur, es decir en sentido contrario como comúnmente lo hacen las líneas comerciales y usar los frenos extremadamente a tope.
Si hay un error en estas consideraciones puede causar una catástrofe. Ése es un riesgo que no se debe correr, porque además la aproximación en la pista de Toncontín es mala... nos preocupa el avión porque a un Presidente lo podemos sustituir, pero los aviones no, porque son muy caros, sobre todo porque es la única defensa que tiene el país frente a cualquier amenaza extranjera... pero aún así no se debe poner al Presidente en riesgo, continuó diciendo el coronel retirado.
De hecho los F-5 han aterrizado raras veces en Toncontín. De acuerdo a los datos que maneja el coronel Javier Prince, jefe del Estado Mayor Aéreo, desde que los F-5 están en Honduras sólo han aterrizado en cinco ocasiones en el aeropuerto capitalino en más de 20 años, todo porque hay un riesgo, aunque es algo controlable para un experto piloto.
El Presidente tenía intenciones de pilotar estos aviones desde el año anterior. Él me había manifestado su deseo desde hace mucho tiempo, contó el coronel.
Practicó
El mandatario tuvo que pasar por un chequeo médico antes de abordar el F-5. La revisión se efectuó hace una semana. Una fuente de las FF AA informó, de manera extraoficial, que el Presidente asistió hace dos semanas al simulador de vuelo que está en la Fuerza Aérea.
Se supone que se entrenó para soportar la fortaleza del F-5 y sus maniobras. Este extremo fue desmentido por el coronel Prince.
Para el comisionado de los derechos humanos, Ramón Custodio, esta acción representó un riesgo innecesario por su alta investidura. Un percance fatal nos traería serios problemas reales o ficticios..., dice Custodio en una carta enviada a los medios.
Aunque mucha gente en las calles comenta el valor que tuvo el mandatario.
El costo de viaje del Presidente se calcula en unos 90 mil lempiras en consumo de combustible.
Cada hora en el aire de un F-5 vale cerca de 36 mil lempiras, pues consume en ese tiempo 700 galones de combustible, a 52 lempiras el galón. Zelaya viajo 55 minutos surcando los cielos en el jet, pero como se usaron dos aparatos el valor sube unos 70 mil lempiras.
A esto se le suman los 18 minutos que se tardaron las dos naves en regresar a La Ceiba, es decir un gasto de 19 mil lempiras, que sumado al primer valor son 90 mil lempiras por complacer el gusto del mandatario.
Pero el gasto no termina ahí. Mel se movió de Trujillo a La Ceiba en helicóptero ese día para abordar el avión presidencial, pero el West Wind tuvo que regresar sin su carga.
patas arriba o patas abajo
Tegucigalpa. Se me subió un poco la presión, es terrible, como que usted se monte en una montaña rusa, la sangre fluye por todos lados, no sabe ni dónde está, no sabe si está patas arriba o patas abajo, dijo.
El relato del viaje que hizo el mandatario evidenció lo impactado que quedó y en repetidas ocasiones habló que la velocidad a la que venía lo desubicó durante casi todo el trayecto.
Contó que le preguntó al piloto si estaban pasando por Villanueva, pero el navegador le dijo: Mire, ahí está el Cristo de El Picacho, y que iba a ver el Cristo si yo iba prácticamente noqueado.
Por varios minutos dirigió la nave, el piloto me dijo jálelo, súbalo, para que vea cómo.... El Presidente dijo que hizo una oración especial.
Es un acto irresponsable
Tegucigalpa. El coordinador del Consejo Nacional Anticorrupción, Juan Ferrera, calificó de irresponsabilidad la actitud del presidente Manuel Zelaya.
El placer que se da el Presidente de viajar en un F-5, que para mí es un acto de irresponsabilidad porque sería el primer ciudadano del país que en un accidente de aviación pudiera perder la vida, él no es un ciudadano que debe únicamente hacer las cosas impulsado por su propio desafío, sino que debe responder a acciones que beneficien a la nación; además del gasto, representa un riesgo, expresó. Ferrera desconoce si Zelaya pretende desviar la atención de los hondureños.
