Desde que Rodolfo Irías Navas, diputado por Atlántida, presentó ante el Congreso Nacional un proyecto de decreto en donde pide que la Empresa Nacional Portuaria (ENP) transfiera el uso y dominio y toda la explotación de la actividad portuaria a las municipalidades de Tela y La Ceiba, este puerto de cabotaje ha sufrido el peor de los abandonos.
El desarrollo del muelle ceibeño se ha estancado desde hace un año cuando se pidió a la Municipalidad ceibeña que decidiera si toma o no el control del punto de embarque. Autoridades de la Empresa Nacional Portuaria (ENP) a cargo de las operaciones del muelle, aseguran que desde entonces están limitados a invertir en este lugar.
Uno de los proyectos prioritarios es la ampliación de la plataforma portuaria, así como la iluminación y el dragado permanente de la dársena, donde ya han encallado varias embarcaciones de gran calado.
Rigoberto González, superintendente de la ENP en La Ceiba, dijo que todos los proyectos están parados, entre ellos, la ampliación de 200 metros del muelle de ro-ro (embarcaciones similares a los ferris) ya que hay una parte que es de concreto y la otra de tierra y esto no permite dar un buen servicio a las embarcaciones.
La falta de iluminación es otro problema que urge de soluciones, pues el muelle queda totalmente a oscuras cuando llega la noche.
Bancos de arena
Con la llegada del invierno se viene también otro gran dolor de cabeza para los responsables del atracadero. “Cuando la lluvia empieza, nosotros tenemos que buscar la formas de cómo deshacer los bancos de arena que se forman y que obstruyen la entrada y salida de las embarcaciones, y así como está la situación la ENP no podrá hacer el trabajo de dragado”, advirtió el funcionario.
Por este puerto salen unas seis toneladas mensuales en alimentos, materiales de construcción y ferretera, mercadería y combustible, entre otros, hacia Roatán y todo el departamento de Gracias a Dios, dejando un circulante de unos 18 millones de lempiras anuales a esta dependencia.
Desconocen iniciativa
Aunque el proyecto de decreto que avala el traspaso de toda la infraestructura portuaria de la ENP a manos de la Municipalidad fue socializado, los detalles del mismo son desconocidos por algunas organizaciones.
“Sabemos que está un decreto, sin embargo no hemos tenido la oportunidad de tocar este tema con el alcalde y conocer más a fondo sobre el mismo”, aseguró Francisco Villatoro, presidente de la Cámara de Comercio e Industrias de Atlántida (CCIA).
Para este líder empresarial independientemente de quien maneje el muelle de cabotaje, “es importante que esté funcionando al máximo, porque sin él, el comercio se viene abajo”, dijo.
Richard Ned, empresario naviero, consideró que es importante que se realice una auditoría para saber la situación de la ENP con el objetivo de identificar cuáles son las fortalezas y debilidades que presenta actualmente la empresa.
Francisco Medida, presidente del Sindicato de la Empresa Nacional Portuaria (Sitraenp) en La Ceiba, dijo que si el muelle de cabotaje pasa a manos de la Municipalidad, significa un retroceso.“Nuestra posición es negativa, más bien esto ha venido a entorpecer el desarrollo del mulle de cabotaje, y no es saludable que pase a manos de la Municipalidad”, declaró.
LA PRENSA, intentó contactar al alcalde municipal Carlos Aguilar, pero desde hace dos semanas está fuera del país. Se intentó hablar con el regidor Yovanny Alonso y con Luis Sandoval, alcalde por ley, pero ninguno de ellos se mostró accesible.
