Nadie puede negar que el campeón de la temporada inmediatamente anterior, sigue siendo uno de los favoritos para ganar la siguiente. Sobre todo, cuando ese equipo y ese piloto rompieron varios récords que se creían imbatibles. Este hecho se refleja en los pronósticos de las apuestas deportivas sobre el próximo curso en el Gran Circo.
Hay que sumar el hecho del mayor cambio de regulaciones técnicas hechas en la Fórmula 1 para 2022 y que, para el siguiente año, tendrán algunos ajustes. Esto hace pensar en que, si los equipos continúan con sus avances y entienden bien la forma de poner esas modificaciones en la pista, seguirán estando en las preferencias.
Pero, hay algunos detalles que podrían poner a Red Bull en serios aprietos a partir de la mitad de la temporada. La reducción de su tiempo en el túnel de viento debido al castigo por sobrepasar el límite presupuestario, suponen un golpe fuerte para el desarrollo completo del nuevo auto.
Además, hay algunas noticias que también podrían perjudicar a Ferrari más de lo que pretenden beneficiarlo. Los mandamases en Maranello decidieron poner fin al contrato de Mattia Binotto, para sustituirlo por Frederic Vasseur, quien era el Director de Sauber Alfa Romeo.
Muchos opinan que Binotto tenía que haberse ido mucho antes, pero si vemos las realidades de la casa italiana, las cosas no pintan nada bien, aunque Vasseur sea lo más capaz del mundo que pueda existir. Sin duda, Ferrari dará unos cuantos pasos hacia atrás, porque la historia se repite, y así ha sido siempre, por lo menos para ellos, porque en un tiempo relativamente corto, han cambiado el nombre del director varias veces, lo que ningún otro equipo ha hecho.
Es entonces que, a pesar de estas cuestiones, los candidatos a llevarse los títulos de pilotos y de constructores siguen siendo varios. Recordemos que, en la F1, todo pueda pasar. Eso significa, todo.
Un ejemplo es la debacle que sufrieron los de Mercedes con un diseño de auto revolucionario pero que al final los dejó muy lejos de pelear por la punta. Es más, a punto estuvieron de ni siquiera poder conseguir una victoria en toda la temporada.
Ya sabemos que cambiarán por completo el concepto de su W13 para la siguiente generación, lo que podría significar que han hecho sus labores a la hora de diseñar el nuevo auto, porque bueno, ya saben qué no hacer.
Por todo esto es que los favoritos siguen siendo casi los mismos, con algunas adiciones. Max Verstappen, el actual bicampeón, es el que tiene todas las preferencias. Pero su compañero de equipo, Sergio Pérez, también entra en la ecuación, luego de lo sucedido en las últimas carreras, donde el neerlandés desobedeció deliberadamente órdenes de equipo directas.
Charles Lelcerc, de los del Cavallino Rampante, actual subcampeón, continúa con altas posibilidades, puesto que su manejo y su talento no están en duda. Se le suma también Carlos Sainz, que ha hecho un trabajo mejor de lo que esperaban los italianos en cuanto a rendimiento, a pesar de que en 2022 se vio superado por su compañero.
George Russell, un piloto que tiene mucha hambre de ser reconocido en la cima, y que batió al siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, es otro de los candidatos, al igual que su compañero, que ha dicho que el trabajo realizado le da más fuerza para regresar por sus fueros.
Así, Red Bull, Ferrari y Mercedes son los amplios favoritos, con la esperanza de ver a McLaren acercase y superar a Alpine, aunque también con la expectativa de saber lo que Aston Martin puede hacer.
