Así funcionará el sistema de tarjetas prepago en modernas unidades de transporte público en San Pedro Sula

Los usuarios del transporte en San Pedro Sula serán los primeros en ver la implementación del sistema de tarjetas prepago, cambio de unidades y un sistema de vigilancia con cámaras en tiempo real.

Al menos eso prometen las autoridades del Gobierno central y los transportistas de esta zona, quienes son los que están financiando e impulsando el proyecto denominado Metrosula.

Según las autoridades del Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT), en la zona norte, a inicios del próximo año, comenzaría a operar este sistema con más de 600 nuevas unidades.

¿En qué rutas funcionará? La idea es que el sistema funcione en tres troncales: uno es el del norte, que es del lado de Cortés; el del sur, hacia Chamelecón y Villanueva; y el del este, que es el lado del aeropuerto Ramón Villeda Morales.

En cada troncal entrarán unidades grandes, denominadas padrones o metrobuses, que serán alimentadas con los buses convencionales y microbuses, mismos que saldrán con los pasajeros desde las colonias adonde no entran las unidades grandes.

En estas unidades, los usuarios podrán pagar con la tarjeta que se va a poner a su disposición, pero también será permitido cancelar el pasaje con la tarjeta de débito o crédito.

Habrá una tarjeta para el descuento del adulto mayor y para los estudiantes, pero todo el proceso de cómo se dará el beneficio está a cargo del Gobierno central.

Nelson Fernández, presidente de la Federación de Transporte de Servicio Especial de Honduras (Fetraseh), aseguró a LA PRENSA Premium que las unidades van a ser completamente nuevas.

139 millones de dólares costará el proyecto de modernización del transporte en la ciudad de San Pedro Sula, de acuerdo con el plan de inversión que tienen previsto.

L16 será la tarifa real que se cobrará cuando inicie operaciones el servicio de Metrosula, ya que el subsidio será dado de forma directa al pasajero.

Los buses tendrán aire acondicionado, wifi, cargadores de teléfono y cámaras de seguridad conectadas al 911, a la municipalidad y al centro de monitoreo de la empresa que dará el servicio.

También cada unidad contará con un Sistema de Posicionamiento Global (GPS), que permitirá ubicar el lugar del vehículo y seguir el desplazamiento de cada bus que preste el servicio.

Los usuarios van a realizar un solo pago -que tentativamente será de 16 lempiras- al tomar el bus, es decir, la tarifa completa desde que aborda la primera unidad en su colonia hasta llegar a su destino.

Para garantizar un servicio más rápido, se van a acondicionar carriles exclusivos -como se intentó en Tegucigalpa en los bulevares Suyapa y Centroamérica-, evitando que los demás vehículos los invadan, generando menos tráfico en la ciudad.

La ventaja de San Pedro Sula es que la ciudad es plana y amplia, entonces solo se tiene que hacer la separación de las vías segregadas.

Las recargas se podrán hacer por medio de transferencias electrónicas, en cajeros, bancos, pulpería y donde instalen sistema de venta de saldo para el transporte. La idea es tener listas unas 625 unidades nuevas en febrero del 2023, que incluyen alimentadores y microbuses, pero la proyecciones de proyecto son de 648.