El billete de avión en papel será enterrado definitivamente el 1 de junio, fecha límite fijada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Iata, a sus 240 compañías miembros, que aplicarán únicamente el formato electrónico.
Para los pasajeros, sólo habrá ventajas, según las aerolíneas: se acabó el miedo a perder el billete, las largas colas detrás de los mostradores reemplazados por puntos automáticos de facturación, y empezó la era de la comodidad, con una mayor facilidad para cambiar fechas e itinerarios.
Evolución
Iata afirma estar preparada para alcanzar su objetivo 'cero papel', programado desde 2004, pero el arranque del periodo exclusivamente electrónico no estará exento de escollos, alertan las agencias de viaje europeas.
'Todavía hay que solventar varios problemas administrativos, pero esperamos que salga mejor que en Heathrow', uno de los aeropuertos de Londres, comenta Michel de Blust, secretario general del Ectaa, representante de las asociaciones de agencias de viaje de 29 países europeos.
A finales de marzo, un cúmulo de incidentes técnicos convirtió en pesadilla la inauguración de la terminal 5 del aeropuerto londinense. Muchos pasajeros tuvieron que quedarse en tierra o renunciar a viajar con su equipaje. Centenares de vuelos fueron anulados.<
