Sólo que escaseara el cemento o que la fuerza de la naturaleza interviniera, el puente curvo, la última estructura vial en el sector de la Toyota, se volvería a retrasar.
Así lo afirmó el superintendente de Obras Públicas, Aníbal Umanzor, al realizar una inspección a la obra en compañía del regidor William Hall, comisionado de infraestructura.
Umanzor sostuvo que movilizados los cables telefónicos y de electricidad, los que evitaban la conclusión de la última rampa, ya no hay nada que provoque más atrasos.
Dos meses
El regidor William Hall explicó que al visitar la obra pudieron comprobar que lo que le falta al puente es poco.
Señaló que al solventar algunos problemas físicos que obstruían el avance de la obra, sólo queda liquidar la parte financiera.
El funcionario señala que el proyecto vial en el bulevar del sur está siendo financiado con fondos propios.
Esto ha causado algunos problemas por ser un proyecto de gran envergadura y por no tener fuentes directas de financiamiento, dijo.
'Eso es lo que ha generado algún retraso. El contratista -Cohnsa Payhsa- ha caído en problemas de iliquidez, por eso nosotros estamos tratando de hablar con los encargados de finanzas municipales con el objetivo que se le dé prioridad a este tipo de proyectos para que se atiendan con diligencia y eficiencia'.
La alcaldía le adeuda a la constructora por varios proyectos una cantidad aproximada de 13 millones de lempiras.
Éstos saldrán en parte del pago de bienes inmuebles. Una vez pagado, en dos mes estaría terminado el proyecto, afirmó Hall.
Avance
El proyecto compuesto de dos etapas ha avanzado en un 95 %. El 2 de noviembre es la fecha de entrega.
Aspectos importantes del proyecto
Costo total de la obra
Informes de Obras Públicas establecen que el proyecto completo tiene un costo de 68 millones 750 mil 376 lempiras. El proyecto inició en enero de 2005.
Detalles constructivos
El proyecto consta de 10 rampas, dos puentes gemelos, un puente curvo y un puente túnel. Lo pendiente es la señalización e iluminación.
