Van 210 días del año y en todo el departamento de Cortés ya se registran 366 accidentes de Tránsito, ocasionados por buses urbanos y rapiditos.
La cifra evidencia que diariamente se presentan aproximadamente dos choques. Los rapiditos han ocasionado 250 colisiones y 116 los buses.
Jaime Flores Ponce, director noroccidental de Tránsito, explicó que uno de los problemas es que los conductores de estas unidades manejan a exceso de velocidad y también aseguró que el 25 por ciento de los conductores no tienen la edad que establece la Ley de Tránsito. Deben ser mayores de 25 años.
Teresa Martínez, usuaria de los rapiditos de Choloma, dijo que por necesidad usa el cuestionado tipo de servicio, pero reconoció que es un peligro subirse a las unidades porque, además, el servicio es de mala calidad.
Choloma y Villanueva
Las estadísticas de Tránsito revelan que los municipios donde más accidentes ocurren son Choloma, El Progreso, Villanueva y San Pedro Sula.
Además, los números indican que la mayoría de los atropellados son niños y ancianos, quienes por falta de supervisión de los adultos salen de sus hogares a la calle y son arrollados, a veces por su culpa.
“Los accidentes aumentan considerablemente en la época de lluvia porque los ciudadanos manejan a exceso de velocidad y las carreteras no están en condiciones normales. A veces hay aceite sobre las calzadas y esto provoca que los carros pierdan el control y se estrellen”, dijo Flores Ponce.
A las oficinas de Tránsito llegan ciudadanos a denunciar a conductores que manejan en estado de ebriedad o bajo efectos de estupefacientes.
Flores Ponce refirió que en este año los agentes de Tránsito han realizado 4,704 esquelas a los conductores de rapiditos, por diferentes infracciones a la Ley.
Autoridades de Tránsito y Transporte piden a los propietarios de buses rapiditos supervisar a la hora de entregar sus unidades a los conductores.
Control insuficiente
Hamilton Bardales, director noroccidental de Transporte, comentó que a diario realizan inspecciones para verificar que las unidades estén en buen estado y así evitar accidentes en las carreteras.
“Hay irresponsabilidad de los conductores de rapiditos porque a veces les dan la unidad a los ayudantes, quienes en su mayoría no tienen la edad requerida. Los dueños de unidades también contratan jóvenes para pagarles menos”, lamentó el funcionario.
Un herido le cuesta L. 120 mil al Rivas
Samuel Santos, subdirector del hospital Mario Rivas, explicó que por cada ciudadano que resulta con heridas leves en un choque automovilístico el Estado gasta unos 120 mil lempiras.
“Si un paciente accidentado permanece interno en el hospital hasta 15 días -lo que implica cirugías y otros estudios- se gastan entre 400 y 500 mil lempiras”, recalcó Santos.
El galeno pidió a los conductores que no manejen ebrios, ni a altas velocidades; “Que respeten la Ley de Tránsito para evitar más luto en las familias hondureñas” comentó. El especialista dijo que el 80 por ciento de los accidentados y atropellados son llevados a recibir asistencia médica al Rivas.
La voz de las autoridades
'A los ciudadanos que incumplan la Ley de Tránsito se les aplicarán las sanciones correspondientes y luego serán multados”.
Luis Enrique García Méndez
Jefe de Operaciones de Tránsito
'Nos hemos reunido con los dueños de las unidades para frenar los abusos de los conductores y reducir los índices de accidentes”.
Jaime Flores Ponce
Director noroccidental de Tránsito
