Comisiones de los poderes Ejecutivo y Legislativo iniciaron un diálogo para reabrir, bajo algunas condiciones, la terminal de Toncontín a los vuelos C y D.
Trascendió ayer que los estudios son realizados bajo el auspicio del propio presidente de la República, Manuel Zelaya Rosales, que estableció comunicación con el presidente del CN, Roberto Micheletti, con el fin de buscar alternativas de solución al tema del aeropuerto capitalino.
Así, Zelaya evitaría que el aeropuerto sea rehabilitado mediante un decreto elaborado por el Congreso Nacional que sería aprobado en una sesión extraordinaria por los diputados el martes de la próxima semana.
La promesa
En una reunión con las fuerzas vivas de la capital, Micheletti se comprometió a convocar a una sesión extraordinaria para conocer el dictamen de dos proyectos de decreto que fueron introducidos al pleno, uno por el diputado liberal Marco Antonio Andino y el otro por el nacionalista Antonio Rivera Callejas.
Si se abre Toncontín vía decreto, el Congreso deberá seguir los pasos legales para la aprobación en el pleno legislativo, es decir, el envío al Poder Ejecutivo para su sanción y posterior publicación y, en el caso de que dicho decreto sea vetado o engavetado, el Poder Legislativo tiene 10 días para ratificarlo constitucionalmente.
Sin embargo, fuentes ligadas a la presidencia del CN informaron que un equipo de asesores mantiene pláticas avanzadas con funcionarios del Ejecutivo con el propósito de dejar plasmadas en el decreto las normas para la reanudación de los vuelos internacionales con categorías C y D, en caso de que la reapertura se haga mediante el decreto.
En las reuniones de consenso participarían ejecutivos de la Dirección General de Aeronáutica Civil y los representantes de las aerolíneas que operan vuelos desde el extranjero hacia Honduras y viceversa.
En dichas pláticas se tomaría en cuenta la regulación de carga y de pasajeros, que ha ya había sido propuesta por las compañías aéreas y consistía en una reducción del 15 por ciento.
Las negociaciones
Preliminarmente se dijo que el punto principal de las negociaciones se contrae a limitar el transporte de personas por aeronave por cada uno de los vuelos internacionales que aterricen en Toncontín. Cada vuelo se limitaría a un máximo de 110 pasajeros.
Asimismo, se tomarían en cuenta las condiciones climáticas: cuando la visibilidad se limite a menos de 5 kilómetros o llueva en la zona de aterrizaje, los vuelos se trasladarían a San Pedro Sula.
Por órdenes del presidente Zelaya, Toncontín permanece restringido a los vuelos internacionales tras el accidente de la empresa Taca que dejó como saldo cinco personas fallecidas y al menos 89 pasajeros heridos.
Detalles
La pista
Según la comisión del Gobierno, la pista de Toncontín tiene una longitud utilizable de 1,559 metros y no 1,800 metros como se había dicho.
Los aviones
American Airlines, Copa, Continental y Taca poseen aviones Boeing 577, Boeing 737 y Airbus 320, considerados vuelos C y D.
Fiscalía inicia de oficio investigación sobre cierre de Toncontín
Tegucigalpa. La Fiscalía de Defensa de la Constitución inició de oficio una investigación con el fin de determinar si el Poder Ejecutivo tiene o no facultades para clausurar vuelos en el aeropuerto internacional Toncontín.
El reciente decreto emitido por el Consejo de Ministros, que regula los vuelos en Toncontín, y otros informes, era el marco legal que esperaba la Fiscalía para iniciar la investigación.
'A raíz del decreto PCM-014-2008 y a raíz del informe de la Oaci y otras leyes, esta Fiscalía está haciendo el análisis de la situación jurídica sobre la facultad que tiene el Ejecutivo y el alcance de esta facultad de suspender operaciones para los vuelos C y D en el aeropuerto. Se investigan los términos utilizados: seguridad nacional y emergencia', informó la fiscal especial de la Constitución, Georgina Sierra.
Asimismo, se analiza si el Poder Legislativo tiene facultades para revocar lo resuelto por el Ejecutivo.
La Fiscalía estudia lo que estipula la Constitución, la Ley General de Administración Pública, la Ley de Municipalidades, la Ley de Aeronáutica Civil y el informe de la Oaci.
Si se confirma que el Ejecutivo cometió abuso al suspender vuelos en Toncontín, la Fiscalía remitirá su dictamen a la CSJ luego de que se presentase algún recurso de amparo o de inconstitucionalidad.
Si nadie presenta estos recursos, la Fiscalía analizará si por su lado actúa acudiendo ante la CSJ para defender los intereses generales de la sociedad.
Por tratarse de asuntos constitucionales, lo que corresponde es interponer recursos para dejar sin efecto lo resuelto.
