“Infierno” vial en calles y bulevares de San Pedro Sula por crecimiento del parque vehicular (FOTOS)
El Instituto de la Propiedad detalla que están inscritos 292,567 vehículos, de los cuales 213,081 son carros y 79,486 motocicletas. Al cierre del año pasado hubo un aumento del 6%.
- Actualizado: 19 octubre 2022 /
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1 / 11El parque vehicular ha tenido un crecimiento acelerado en la Capital Industrial y se requieren alternativas para disminuir su impacto vial en calles y avenidas.
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2 / 11El Registro Vehicular del Instituto de la Propiedad (IP) indica que en lo que va de este año ha habido un crecimiento del parque vehicular del 15.5% en comparación con el mismo periodo de 2021 en San Pedro Sula.
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3 / 11El IP detalla que están inscritos 292,567 vehículos, de los cuales 213,081 son carros y 79,486 motocicletas. Al cierre del año pasado hubo un aumento del 6%.A esto hay que sumar la cantidad de carros que ingresan por negocios a la ciudad, que de acuerdo con expertos supera 300,000 unidades diarias procedentes de Choloma, La Lima, El Progreso, Puerto Cortés y Villanueva.
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4 / 11Geremías Medina, portavoz de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT), manifestó que el parque vehicular sigue creciendo a pasos acelerados y las vías siguen siendo las mismas, lo que causa que las horas pico ahora sean más prolongadas (el tiempo de embotellamiento).
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5 / 11El funcionario señala que aunque se han hecho importantes obras de infraestructura vial, hay algunas que no son soluciones definitivas al congestionamiento.
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6 / 11El bulevar del sur es uno de los más congestionados de San Pedro Sula, sobre todo, en horas de la tarde noche.
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7 / 11Medina dijo que pese a los cierres de retornos que ha hecho la alcaldía en bulevar del este, norte y sur, que algunos han causado una mejora; otros provocan un mayor embudo en otros puntos.
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8 / 11El bulevar del norte, salida hacia Choloma, es otra de las vías con mayor tráfico vial.
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9 / 11Osmín Bautista, experto en desarrollo vial, recomienda que para un ordenamiento vial se requiere combinar obras y otro tipo de mejoras como el transporte urbano, autopistas, horarios y las rutas alternas que se han visto reducidas por el cierre de calles con trancas y portones derivado de la inseguridad.
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10 / 11Para el año 2015, en donde ya existía un desfase de más de 20 años en obras, se necesitaban unas 46 obras, de las cuales 24 desarrolla Siglo 21; pero en siete años la necesidad de proyectos se ha duplicado por el crecimiento acelerado del parque vehicular, señala Bautista.
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11 / 11En el bulevar del norte, a la altura del Instituto Hondureño de Seguridad Social (IHSS), en la trocha hacia el centro de la ciudad, es otro de los puntos con mayor congestionamiento en horas pico, debido a que muchos conductores utilizan uno de los carriles como estacionamiento.
