Aunque un grupo de transportistas de Occidente se rehusa a acatar la orden emitida por el alcalde Rodolfo Padilla Sunseri, ayer por la tarde siete de las 36 empresas ya habían despejado sus viejas terminales.
La asesora de la Unidad Técnica de Transporte Urbano, Uttu, Maribel de Umaña, confirmó que las empresas Toritos, Copanecos, Graciano, Lempira, Transportes Coto, Costeños, Torres, Transportes Ferrera y San José habían despejado sus terminales optando por funcionar en la Central Metropolitana de Buses.
'Mientras sigamos teniendo el apoyo del alcalde y del pueblo sampedrano, seguiremos adelante, tomando decisiones firmes por el bien de la ciudad', confirmó Umaña.
El Departamento municipal de justicia colocó el sábado en cada una de las 36 terminales de Occidente, un comunicado oficial donde se establece la prohibición a las terminales de operar en una zona que no permite la ordenanza de uso de suelos de la ciudad. El comunicado es de efecto inmediato e improrrogable.
Desorientados
La falta de información oportuna y precisa de los transportistas hacia los usuarios de las interurbanas de Occidente, provocó confusión entre los viajeros. Los que ingresaron a la ciudad, fueron dejados en sitios distantes de las terminales porque la Policía Municipal impidió el ingreso hasta ellas.
Pese a que los policías se ubicaron por las vías que habitualmente utilizan las rutas interurbanas, algunos burlaron los operativos y por otras vías llegaron hasta las terminales. Éstas serán objeto de sanciones. En la tarde también privó la confusión porque algunas empresas estacionaron sus buses a inmediaciones de la Pepsi, en Prado Alto y otras ya estaban en la terminal.
Categóricos
El superintendente de seguridad y transporte, José Antonio Rivera, afirmó que 'sólo Dios y el alcalde Rodolfo Padilla Sunseri pueden parar esto. El reordenamiento seguirá su curso', dijo. El orden en la ciudad seguirá ejecutándose paulatinamente y ratificó a la población que esas empresas no volverán al centro de la ciudad. Sólo se les permitirá entrar a la ciudad antes de las ocho de la mañana.
Acciones
El presidente de la Confederación Nacional de Transporte Organizado, Cnto, Benjamín Castro, asegura que las autoridades municipales 'van contra ley porque la están aplicando de manera selectiva'. Castro explicó que harán todo lo que esté a su alcance para 'botar eso. Si no nos escuchan en los tribunales hondureños iremos a los internacionales, pero esperamos que el alcalde recapacite'.
Cara a cara
A favor
Superintendente de transporte
'Estamos trabajando con la gente del norte y del este para que salgan del Distrito Central de Negocios. Todos deberán irse'.
José Antonio Rivera
En contra
Dirigente de los transportistas
'Yo quiero ver en primera fila a las empresas de Micheletti, ésas son las que más estorban y él debería dar el ejemplo'.
Benjamín Castro
Etapas del ordenamiento
Sacan interurbanas
El primer paso del reordenamiento ocurrió en agosto del año pasado cuando la Unidad Técnica de Transporte Urbano, Uttu, logró la salida de las interurbanas del sur. Muchas de ellas estaban en gasolineras y accedieron a salir de la ciudad. Todas están en la Central Metropolitana.
Cambio de rutas
Desde del 1 de abril de este año entró en vigencia la segunda etapa del plan.
La Uttu puso en vigencia el descongestionamiento vial en el centro de la ciudad aplicando cambio de vías para las rutas urbanas. Ya se avanzó en la parte norte y oeste de la San Pedro Sula.
Concluir proceso
Con la salida de las empresas Catisa, Tupsa, Impala, Expresos del Caribe, Cotul y Trasul, entre otras, la Uttu habrá logrado despejar de interubanas el Distrito Central de Negocios.
La parte urbana estará completa cuando las rutas del este no entren más a la 1 avenida.
