El cierre del paso para todo tipo de vehículo por el puente La Fragua, al norte de El Progreso, por su deterioro, ha duplicado los costos en transporte de la fruta a los productores de palma del sector.
“Normalmente uno paga entre 2,000 a 2,500 lempiras al dueño de un camión por el viaje de palma a las plantas extractoras de aceite en El Progreso y San Alejo, Tela, hoy esos costos se han duplicado por el cierre del paso en el puente La Fragua”, expresó Luciano Reyes, productor y dirigente comunal. Más de 60 camiones al día salen con palma del sector.
LamentableA mediados de noviembre una crecida del río Ulúa provocó que sus corrientes dañaran los cabezales de la referida estructura que permite el tránsito para cerca de 20 comunidades del sector norte de El Progreso y conectando por la vía terrestre con Baracoa, Cortés y el Ramal del Tigre, Tela.
La zona es altamente productiva, su mayor rubro que sostiene la economía de más de 30,000 habitantes de esos sectores es la palma, granos básicos, plátano y caña de azúcar.Reyes agregó que pese a que la alcaldía y la CCIVS (Comisión para el Control de Inundaciones del Valle de Sula) construyeron barreras de piedra para proteger los cabezales, el paso solo fue abierto para peatones, por lo que ellos se han visto obligados a sacar la producción por el sector de Baracoa, Cortés, para llegar a las plantas extractoras de aceite.
“Estamos pasando momentos difíciles, lo poco que nos puede quedar en ganancia al sacar la cosecha se va en el transporte. Es urgente que el Gobierno asigne fondos para construir un puente nuevo”, apuntó. Rommel Cano, de Ingeniería Municipal, dijo que hoy los ediles de El Progreso se reúnen con la CCIVS para buscarle una salida al problema que afecta la economía de la zona.
