Aunque los diputados al Congreso Nacional apoyan la medida del 'Hoy no circula' como medida paleativa para reducir la factura petrolera, no están dispuestos a que sea el Poder Ejecutivo el que determine las formas y el mecanismo a implementar para ponerlo en marcha.
Y es que las propuestas son dos, las mismas llevan de manera expresa la restricción vehicular con el afán de recudir el consumo de combustible, la diferencia radica en que uno presenta más flexibilidades para la circulación, pero la otra daría la opción de escoger el día para no usar su vehículo.
Las inciativas de ley están en el Congreso Nacional, la primera fue enviada por parte del Poder Ejecutivo, en el sentido de interpretar el artículo 1 de la Ley de Tránsito, para que el Legislativo le dé luz verde al Ejecutivo, y que sea éste, a su manera, el que implemente la medida.
En el segundo caso, el proyecto de ley fue presentado por el diputado oficialista y coordinador de comisiones, José Azcona, quien establece el mecanismo a implementar en la restricción de la circulación vehicular, limitándolo de lunes a viernes y usando como control el número de terminación de las placas.
Los diputados consultados establecen que en el primer caso sería como darle un cheque en blanco al Ejecutivo, para que disponga lo que se debe hacer para restringir la circulación vehicular, lo que no están dispuestos a realizar, mientras, en el caso del proyecto del diputado Azcona, lo ven limitado, pero creen que mejorándolo se podría aplicar.
Hay que ahorrar
El vicepresidente del Congreso Nacional, Juan Ramón Velásquez, comparte plenamente que se deben tomar medidas de ahorro, pero no está dispuesto a apoyar una revisión legislativa que permita entregar como patente de corso al Ejecutivo esas determinaciones.
En cambio, en el proyecto de Azcona, cree que se puede mejorar en el sentido de implementar más medidas de ahorro y además establecer si al restringir la circulación no afecta los derechos individuales.
Entre tanto, Marvin Ponce, de Unificación Democrática, también está claro en la presión que ejerce el incremento al combustible, creando desbalance en las divisas, pero no será su bancada la que valide que el Ejecutivo aplique las medidas como le dé la gana.
Ponce mira más factible apoyar el proyecto presentado por Azcona, aunque cree que debe limitar también la circulación de carros del gobierno, porque como se plantea sólo afectará a la clase media y al pueblo trabajador.
'Se deben implementar medidas de ahorro pero parejas para todos, no vamos a apoyar algo que sólo afecte al pueblo, estamos de acuerdo pero si todos se sacrifican y el decreto de Azcona no toca al gobierno ni a la empresa privada, sólo va dirigido a los trabajadores y a la clase trabajadora o media.
Otras medidas
El diputado Juan Orlando Hernández, de la bancada de mayor oposición, la nacionalista, dijo que también apoyarán el 'Hoy no circula', pues no miran conveniente estar en contra por el alto costo del combustible, sin embargo están claros también que el proyecto de Azcona es más flexible y en ese sentido, será la misma bancada liberal la que determinará por cuál se inclina
'Al mismo tiempo creemos que puede ser la oportunidad para tomar otra serie de medidas que le ayuden al pueblo hondureño a poder lidiar con el alto costo de los combustibles, y además con la situación económica tan difícil que está viviendo la población
El proyecto del Ejecutivo
El proyecto de decreto del Ejecutivo pide al Congreso Nacional interpretar el artículo 1 del decreto 205, que contiene la Ley de Tránsito, mediante el cual se restringe la circulación vehicular por razones de interés público o económico.
'Este anteproyecto lo que busca es que el Congreso Nacional interprete la Ley de Tránsito, la Ley que está vigente, en virtud de la cual se aplicó la medida del Hoy no circula y que el Congreso diga que el Ejecutivo sí tiene facultades para aplicar la medida u otras similares', dijo el Ministro de la Presidencia, Enrique Flores Lanza.
Agregó que de aprobarse la propuesta, 'nosotros determinaremos si ponemos en vigencia la misma normativa que habíamos dictado anteriormente o se le hacen los ajustes que fueren necesarios'.
Propuesta de José Azcona
Para los vehículos particulares y nacionales se aplicará una prohibición de circular de lunes a viernes a partir de las 6:00 AM hasta las
8:00 PM (se exceptúan los feriados nacionales), con las siguientes indicaciones:
A.) Placas con terminación 0-1; no podrán circular los días Lunes.
B.) Placas con terminación 2-3; no podrán circular los días Martes.
C.) Placas con terminación 4-5; no podrán circular los días Miércoles.
D.) Placas con terminación 6-7; no podrán circular los días Jueves.
E.) Placas con terminación 8-9; no podrán circular los días Viernes.
Para efectos de lograr aprovechamiento del transporte de personas en vehículos particulares, se eximen de esta disposición los vehículos en los cuales se transporten 5 o mas personas.
¿Qué pasó?
Hoy no circula, fue aplicada por el Ejecutivo menos de una semana, impidiendo la circulación de un día a la semana de carros particulares, pero ahora pretenden ampliarla al transporte colectivo.
Cantidad
En el país circulan unos 700 mil vehículos, de los que unos 550 mil se estimó son particulares, y esos serían unos 90 mil los que quedarían fuera de circulación diaria, de acuerdo al primer esquema del gobierno.
Fechas
7 de abril del 2008
El Ejecutivo puso en vigencia un decreto que autorizada determinar dejar de circular una vez a la semana, de lunes a sábado, para cada uno de los conductores de vehículos privados.
Junio 2008
El pleno de la Corte Suprema de Justicia, a petición de cuatro ciudadanos, determinó que el 'Hoy no circula' violaba garantías de cuatro ciudadanos que interpusieron los recursos.
21 de julio 2008
El Ejecutivo, ante el fallo de la Corte, envía proyecto al Congreso para que le de facultades de aplicar la medida reversada por la CSJ.
No más permisos para taxis
Tegucigalpa. En la propuesta del diputado José Azcona, el artículo uno instriye a Sotravi para que por tres años no emita nuevos números de taxis en Tegucigalpa y San Pedro Sula, mientras, el artículo dos establece que para los vehículos automotores que se introduzcan al territorio nacional se les aplicará un sobre impuesto a los ya señalados en el Articulo 5 de la Ley de Equilibrio Financiero debido a su uso excesivo de combustible, de la siguiente manera: para los vehículos de 3,000 cc hasta 4,000 paragán 5% por ciento adicional, y de los de 4,001 cc en adelante un 10 por ciento.
Además autoriza al gobierno a imponer medidas de restricción en la circulación a los taxis y vehículos de alquiler, exluyendo buses y micro buses de más de 15 pasajeros, camiones, volquetas, rastras y maquinaria de trabajo.
El artículo seis idica que 'el Plan de Ahorro de Combustible se aplicará en las zonas urbanas de Tegucigalpa, San Pedro Sula, La Ceiba, Choluteca, Progreso, Comayagua, Siguatepeque, Puerto Cortes y Tela. Por efectos de seguridad personal, la medida sólo aplicará a la circulación en las calles pavimentadas de dichas ciudades. Los vehículos con placas de Misión Internacional, Cuerpo Diplomático y Cuerpo Consular no se incluyen dentro del Plan de Ahorro de Combustible. El Gobierno de la República debe coordinar con las instituciones de dichos vehículos para la colaboración en el Plan de Ahorro de Combustible.
El artículo ocho es el que establece que la desobediencia al presente decreto se le aplicará las infracciones enumeradas en el Decreto 205-2005 que contiene la Ley de tránsito, en el artículo 102 numeral 3, incisos a.), b.) Y c.).
