La sangre sigue corriendo en las carreteras del país. Hasta septiembre de este año Tránsito ya reporta más de 700 víctimas mortales por accidentes.
Las cifras comparadas con las de la misma fecha del año anterior ya fueron superadas pese a que el número de accidentes es menor. La principal causa de los accidentes ha sido la irresponsabilidad de los conductores.
El trágico choque del lunes entre el bus que transportaba a los artistas nacionales y una rastra, en el que fallecieron 14 personas en total, han vuelto a revivir el terror en la carreteras, convirtiendo al tramo entre El Progreso al litoral atlántico, el más peligroso en la actualidad.
Un accidente entre un bus tipo “rapidito” y una rastra por poco y se convierte en otra tragedia en esa misma zona el martes al mediodía.
Uno de los accidentes más graves en lo que va del año se registró en marzo, cuando el conductor de un bus se precipitó y no se percató de la falta de un tramo del puente sobre el río Humuya, en Santa Rita, Yoro.
En esa ocasión perdieron la vida cinco personas, aparentemente por la misma falta de concentración del conductor, según lo que reflejó el informe final que dilucidó aquella tragedia.
Otro hecho lamentable que es imposible de olvidar ocurrió el 25 de marzo de 2008 en el que perdieron la vida 27 personas y 18 resultaron heridas al precipitarse un bus en el sector conocido como “Vuelo del Ángel”.
El 2009 también el luto se produjo en muchos puntos carreteros. Según el recuento, muchos de los choques aparatosos fueron ocasionados por conductores de rastras a los que se les denominaron en ese entonces, “enemigos en las carreteras”. En la última década, Tránsito acredita más de siete mil muertes por accidentes de vehículos.
Carreteras peligrosas
El comisionado nacional de Tránsito, José Oliva Acosta, informó que el número de accidentes a nivel nacional se ha reducido, en comparación con los 12,426 que se reportaban al mes de septiembre del año pasado. A ese mes en 2010 se contabilizan a la fecha 10,512.
“Hay una reducción de 1,914, que equivale al 15.40%. Las muertes sí han aumentado por la magnitud de los accidentes que se han dado, producto de las condiciones climatológicas que pasamos días atrás que causaron daños en las carreteras”, señaló.
La máxima autoridad de Tránsito considera que son varias las carreteras que se han convertido en “corredores de la muerte”.
“La carretera del norte hacia San Pedro Sula, la de El Progreso al Atlántico y la del occidente del país es donde se dan más accidentes. En la carretera que menos hay es en la zona sur. Por los últimos accidentes podemos considerar la primera como la más peligroso”, mencionó.
Las causas de los aparatosos accidentes derivan de la forma de conducir de las personas, según Oliva Acosta.
“No van atentos a las señales de tránsito y conducen a exceso de velocidad. No respetan las líneas continúas, rebasan en curvas y a veces incluso donde hay señales verticales que son zonas escolares o de paso de ganado, no bajan la velocidad”, detalló.
El tipo de vehículos implicados en la mayoría de los choques son carros particulares. Aunque en muchos de los accidentes adonde las muertes son cuantiosas hay participación del transporte público.
Según el director general de Transporte, Blas Ramos, los accidentes más dramáticos son siempre los de los vehículos que llevan más personas a bordo, como los buses.
“La dimensión del accidente es lo que genera el impacto mediático del mismo, por el número de muertos, lamentablemente”, reconoció.
Control de rastras
Los conductores en general tienen cierto recelo al encontrarse con las rastras en las carreteras. Ramos dijo que ya han mejorado los controles para evitar que conductores vayan al volante en condiciones inadecuadas y así evitar que causen tragedias.
“Desde hace 60 días hemos implementado muchos operativos que nos han generado gran cantidad de críticas de asociaciones de transportistas y conductores. Han presentado quejas por escrito por los que ellos consideran ‘demasiados controles en las carreteras’.
Nosotros definitivamente tenemos que estar vigilando que las condiciones de conducción de los camioneros sean las correctas”.
Agregó que lamentablemente no pueden estar en todos los puntos adonde puede haber accidentes, aunque han fortalecido los operativos y se trabajan en otras estrategias de supervisión.
Confirman culpabilidad de Tinoco
Las autoridades de Tránsito de El Progreso, Yoro, confirmaron como “culpable uno”, al conductor del bus que transportaba a los artistas nacionales.
Según el jefe de Tránsito en esa ciudad, comisario Herman Sánchez, el conductor César Tinoco violó el artículo 98 de la ley de Tránsito al obstruir el carril en el que se conducía la rastra.
“Con base en la trayectoria de los vehículos, el lugar del punto inicial y final, la velocidad y la forma o la dirección de los restos de los vehículos, especialmente de la cabina del cabezal, fue separado debido al impacto a unos 20 metros de su punto original.
La dirección es contraria a la que llevaba de forma natural, eso determina la obstrucción de la vía”, detalló Sánchez.
Tanto a Tinoco como al conductor de la rastra, Luismar Espinoza, la autopsia revelará el estado en el que se conducían.
Las autoridades del Ministerio Público serán las que informarán sobre los resultados de las pruebas.
Aunque la causa que impera en el motivo de la tragedia es que se debió a una falla humana porque Tinoco aparentemente se durmió.
