Desde que inició el proceso de reordenamiento hace un año, el cambio más dramático después del traslado de los vendedores, lo ha experimentado el transporte público urbano e interurbano.
Las terminales salieron del centro de la ciudad a mediados del año, pero hay dos excepciones que preocupan a cierto grupo de ciudadanos.
Terminales
Vecinos del barrio Barandillas ven con preocupación la estadía del punto de acopio donde funcionan además de 11 empresas interurbanas con corredores al norte y este del país y la gran cantidad de vendedores estacionarios. 'Lo que sacaron del centro de la ciudad, -terminales y vendedores-, nos lo han venido a poner frente a nuestras viviendas y algunos negocios', decía con molestia una de las vecinas que llamó a LA PRENSA para quejarse por las incomodidades. En el barrio Guamilito también hay incomodidad. El pasado miércoles, el conductor de un bus de la Hedman Allas se estrelló contra una vivienda causando daños y zozobra entre sus vecinos. 'Esa empresa no puede seguir donde está. Los buses son muy grandes y las calles son estrechas', decía molesto el propietario de la vivienda dañada.
La asesora de la Uttu, Maribel de Umaña, dice que pronto concluirán el reordenamiento ya que consensúan los cambios.
Qué significa
El Distrito Central de Negocios es una área especial en el centro de la ciudad donde no debe haber terminales de buses interurbanas. Incluye un circuito para buses urbanos.
El miércoles pasado un bus de la Hedman Allas no pudo maniobrar y se estrelló contra una vivienda en Guamilito.
