Los pilotos del Airbus A320 de la compañía Tam accidentado hace dos semanas en Sao Paulo intentaron desesperadamente detener el aparato antes de estrellarse contra un edificio vecino del aeropuerto de Congonhas, según informaciones de las caja negras divulgadas ayer.
'Desacelera, desacelera', dice uno de los tripulantes. 'No lo consigo, no lo consigo', respondió el otro en el dramático diálogo en la cabina tomado de las grabaciones de la caja negra.
'¡Dios mío, Dios mío!', grita en pánico un piloto. '¡Vamos, vamos! ¡Gira, gira, gira, gira!', exclama su compañero y, entre ruidos y gritos, la comunicación se cierra con un '¡Ah no!'.
Advertencia
La transcripción del diálogo divulgada en una comisión del Congreso demostró que la torre de control de Congonhas advirtió a los tripulantes que la pista estaba 'mojada y resbaladiza'.
En su comunicación, los tripulantes informan del estado de algunos dispositivos de frenaje.
'Reverso uno solamente', dice un piloto indicando que sólo uno de los reversores de ayuda al frenado del motor funcionaba, cosa ya sabida por la compañía y la tripulación.
'Spoiler nada', agrega en alusión a que el freno aerodinámico sobre el ala no entraba en funcionamiento.
El avión llegó con 187 pasajeros al aeropuerto de Congonhas y tras tocar pista a unos 220 km por hora, siguió de largo a 175 km por hora, atravesó una avenida y explotó al incrustarse en un edificio.
Descoordinación
El diario Folha de Sao Paulo informó ayer que accedió a datos de las cajas negras. Según esos datos, probablemente el piloto en vez de dejar los dos aceleradores de las turbinas en punto muerto, dejó uno en posición de aceleración y la otra en punto muerto.
'Al aterrizar, los sistemas electrónicos interpretaron ese procedimiento como un deseo del piloto de abortar el aterrizaje', escribió el diario. 'Las dos turbinas pasaron a acelerar automáticamente. Los frenos aerodinámicos no fueron accionados.
El freno automático de los neumáticos tampoco funcionó', añadió Folha.
La revista Veja informó el pasado fin de semana que los investigadores apuntan a que una falla del piloto en el manejo de los aceleradores de las turbinas provocó la tragedia de Sao Paulo.
Veja indicó que 'la dimensión de la pista, demasiado corta, y la ausencia de un área de escape fueron decisivas para que el accidente provocase tantas muertes'.
El desastre en el aeropuerto de Congonhas, es la mayor de la historia brasileña, tiene un saldo oficial preliminar de 199 muertos, entre pasajeros y personas que se encontraban en el local impactado por el avión. Hasta el momento, los médicos del Instituto Médico Legal de Sao Paulo establecieron certificados de óbito para 119 cuerpos identificados, aún faltan 80 cuerpos por identificar.
Las autoridades aeronáuticas estimaron que los resultados de las investigaciones del accidente se conocerán dentro de 10 meses.
Demanda
Los familiares de una de las víctimas del trágico accidente de TAM en el aeropuerto de Sao Paulo iniciaron una demanda en Estados Unidos contra la aerolínea brasileña y la constructora del avión, Airbus, informaron medios de Brasil.
Según la cadena Globo, los abogados Steven Marks y Ricardo Martínez-Cid, del estudio estadounidense Podhurst Orseck, presentaron en un tribunal de Florida una demanda contra la aerolínea TAM y Airbus por negligencia en la construcción y mantenimiento y operación del avión en el accidente.
Número
187 pasajeros se encontraban a bordo Airbus A320 de la compañía Tam al momento de la tragedia.
Implementan medidas
El gobierno brasileño definió las medidas para aliviar el tráfico del aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo, reduciendo casi 21 por ciento el número de vuelos diarios en un plan que anulará las escalas en la terminal tras el trágico accidente de la aerolínea TAM.
El ministro de Defensa, Nelson Jobim, aseguró en rueda de prensa en Brasilia que el Consejo Nacional de Aviación Civil, Conac, ratificó un plan para mejorar el tráfico en Congonhas y se espera una reducción de 151 vuelos diarios, equivalentes al 21% del total.
Se restringirán además los vuelos directos a únicamente diez destinos, entre ellos Brasilia y Río de Janeiro.
Sépalo
Problemas
Brasil vive desde hace 10 meses una crisis aérea. Esa situación inició con un accidente en septiembre, cuando un avión se desplomó en la selva con 154 personas.
Turismo a pique
El turismo ha sufrido las consecuencias de la crisis aérea, que se suma a la valorización superior al 10% este año, dijo la ministra de Turismo, Marta Suplicy.
