Cada día son más los conductores que irrespetan los derechos de los peatones en la ciudad.
En la Ley de tránsito, las directrices sobre los derechos y obligaciones de los peatones ocupan siete artículos.
Las mismas autoridades los desamparan porque no les dan su lugar ni sancionan a los que les irrespetan.
El director noroccidental de Tránsito, Filiberto Martínez, explicó que todo conductor está obligado a respetar a las personas que transitan a pie.
La situación que dificulta el cumplimiento de este derecho, es la falta de señalización horizontal o sea las franjas blancas que se pintan en el pavimento, dijo.
En las diferentes intersecciones deben existir las líneas de detención, así como el área para el paso del peatón.
La regla es que los automotores deben pararse 10 metros antes de llegar a una esquina para permitir el paso a las personas.
Esto está estipulado en la Ley de tránsito pero de cada 10 conductores sólo dos cumplen la distancia.
Desprotegidos
El mismo director de Tránsito, aceptó que es poco lo hecho para hacer prevalecer los derechos de los peatones.
Señala que el irrespeto al espacio de los transeúntes al cruzar una calle, es considerado en la ley una infracción grave.
“El valor de la multa por una falta grave es de 970 lempiras, pero casi no se han aplicado este tipo de sanciones”, explicó Martínez.
Él informó que es mínima la cantidad de veces que han sancionado a conductores por no respetar el área de los peatones pese a que es muy común ese tipo de infracción, principalmente en el centro de la ciudad donde se aprecian carros parados en el cruce destinado para las personas que transitan a pie, reconoció.
Qué dice la ley
Respecto a los peatones, el nuevo instrumento jurídico de Tránsito señala a partir del artículo 89 lo siguiente: “En las intersecciones, zonas demarcadas para el paso de peatones y en los cruces no regulados por semáforos o policías de Tránsito, el peatón tiene el derecho preferente de paso con respecto a los vehículos, siempre y cuando cruce dentro del área demarcada; en caso de no estarlo se establecerá una zona de seguridad imaginaria en los cruces de calle de 15 metros...”.
El artículo 90 señala respecto a las precauciones naturales que deben tener los peatones, así como respetar las señales o atender las advertencias policiales.
Mientras, el artículo 91 refiere sobre los sitios destinados para el tránsito exclusivo de los peatones.
Aunque el artículo 92 establece como único punto que las aceras sólo deben utilizarse para el tránsito de personas, en el corazón de la ciudad esta norma no se hace respetar.
Los ciudadanos a diario exponen sus vidas al caminar sobre la calle propensos a ser golpeados por algún automóvil, debido a que los vendedores ambulantes han colocado la mercadería en las aceras.
El más irrespetado
Las consideraciones hacia las personas son raras y hasta contadas. El artículo 93 estipula que los ancianos, los discapacitados, los escolares y los menores de 12 años tienen el derecho preferente de paso en todas las intersecciones y zonas demarcadas para tal efecto, debiendo ser auxiliados en todo momento.
Los artículos 94, 95 y 96 refieren sobre las medidas de seguridad que deberán tener los encargados del transporte escolar como los conductores.
Dispositivos dañados
Además de que poco se cumple lo establecido en la Ley de tránsito, los semáforos peatonales que se ubican en la primera calle y en la 7 desde Medina hasta el barrio Suyapa están fuera de servicio por estar dañados.
Varios semáforos peatonales están fuera de servicio.
Explica que la finalidad es habilitarlos pero una vez concluidas las labores de instalación a la altura de la Toyota.
En la primera calle, hay semáforos peatonales desde la 10 avenida sur y noroeste hasta la 3 avenida.
En la 7 calle sur, hay dispositivos para los transeúntes desde la 3 avenida en Medina hasta la 7 avenida en el barrio Suyapa.
Manos a la obra
Cansados de exponerse al enorme tráfico vehicular que circula por la tercera avenida, los estudiantes del instituto Internacional Tecnológico, Intec, pintaron con sus propios recursos las franjas blancas peatonales.
La actividad es parte del trabajo social pero suplirá una gran necesidad que beneficiará a miles de colegiales.
Por lo pronto las autoridades viales y municipales deben hacer prevalecer los derechos de los ciudadanos que transitan a pie.
Entre ellos también hay inconsciencia.
En el bulevar del norte, muchos son los que se niegan a utilizar el puente patonal frente al Seguro Social, exponiéndose a cruzar la transitada arteria con niños y ancianos.
Iniciativa
Sus propias medidas
Los estudiantes y maestros del Intec trabajaron pintando las franjas peatonales frente al instituto ubicado en la 3 avenida entre 5 y 6 calles de Guamilito.
Esta ciudadana prefirió exponerse cruzando el bulevar frente al Ihss, que subir el puente peatonal ubicado a 15 metros.
Cifra
970
Lempiras
Es lo que tienen que pagar los conductores por cometer una infracción considerada grave.
7
Artículos
De la Ley de Tránsito hablan sobre los peatones. Pese a ello poco se les atiende y respeta.
Claves
Policía escolar
Fue creada recientemente por la Policía Municipal para garantizar los derechos de los escolares.
Parque vehicular
Cada año la ciudad experimenta un considerable crecimiento de vehículos. Esto pone en más deventaja a los peatones.
Atropellos
Según las estadísticas de Tránsito, cuatro han sido las personas arrolladas por vehículos en los últimos tres meses.
