El departamento de Copán se ha dividido en dos. Se acerca la elección final del lugar en el que se construirá el aeródromo y ha hecho que alcaldes, empresarios, pobladores, organizaciones y municipios enteros empujen en diferentes direcciones.
Unos quieren tener su propia terminal aérea para que el movimiento de turistas a las Ruinas de Copán sea más expedito y otros para impulsar el desarrollo económico de una zona comercial en crecimiento.
Aquí no hay sectores indiferentes al tema. En un lado están los que quieren que se construya el aeródromo en la zona de Río Amarillo, Santa Rita de Copán; por otra parte, quienes piden que se haga en el municipio de Concepción.
Cada bando trata de resaltar las ventajas que ofrece su zona e intenta explicar cómo superaría los obstáculos que cada lugar tiene.
Postura en Concepción
A fin de conocer cómo están los ánimos con el anuncio de que la definición del proyecto está cerca, LA PRENSA se reunió primero con los ciudadanos y las autoridades que apoyan la construcción del aeródromo en la zona de Llano Grande, Concepción.
Coincidieron en señalar que construir dos proyectos, como propuso el presidente Porfirio Lobo, no es factible porque dividiría los beneficios y el impacto positivo se perderá.
“Si se construye el proyecto en Concepción, el beneficio será para 50 municipios; en cambio, si lo hicieran en Río Amarillo, apenas serían diez las zonas favorecidas. El Gobierno debe ponerse del lado de las mayorías y del bien común y no de los intereses de manos privadas que son unos pocos”, dijo Aníbal Alvarado, alcalde de Santa Rosa de Copán.
El alcalde expresó que el lugar ideal para construir el aeródromo es Llano Grande.
“Tenemos ya disponibles 40 manzanas para construir el aeródromo que fueron donadas por la Alcaldía de Concepción y si fuera necesario ampliar el terreno para convertirlo en un aeropuerto internacional, no sería un problema, porque el alcalde ya expresó que se daría cuanto fuera necesario sin representar ningún costo extra”, aseguró su colega.
“El aeropuerto ya estaría construido en Concepción y funcionaría si no fuera por los problemas políticos de 2009, pero ahora, por unas cinco personas que quieren que se construya en Río Amarillo, ponen otra vez en debate el tema”, aseguró Alvarado.
El funcionario exhortó al Gobierno a pensar en la mayoría y en los más necesitados.
“Por intereses de unos pocos empresarios privados no deben quitarnos el proyecto. Algunos quieren construir el aeródromo en Río Amarillo.
Me enteré de que hay un diputado que quiere que sea ahí por conveniencia propia”, declaró el alcalde.
El funcionario municipal se mostró molesto con la ministra de Turismo, Nelly Jerez.
“La secretaria de Turismo fue irresponsable al decir que el proyecto sería en Río Amarillo porque ella no puede definir algo pensando en un pequeño grupo. Con el respeto que se merece, creo que ella debería dar esa información cuando esté definido esto. La decisión es del consejo regional. Ella vive en Tegucigalpa y nosotros vivimos en esta zona”, expresó Alvarado.
“La zona de Concepción es mejor porque tiene una superficie sólida, pero esto no es un gasto, es una inversión que ayudaría directamente a combatir la pobreza”, recalcó el funcionario.
“Sólo espero que la decisión se tome ya. No me gustaría que se le diera más largas y se terminara politizando porque aquí los intereses del pueblo deben tener prioridad”, concluyó Alvarado.
Posición en Río Amarillo
Después de escuchar los argumentos de quienes piden el aeródromo en Concepción buscamos la postura de los habitantes de Santa Rita de Copán. El diálogo fue con algunos de los principales representantes del grupo que considera que el proyecto debe hacerse en Río Amarillo.
“Las oportunidades de Concepción serían comerciales. Los beneficios aquí serían turísticos”, dijo el alcalde de Santa Rita de Copán, Sergio Portillo.
El funcionario les pidió a quienes quieren que se haga el aeródromo en Concepción que fortalezcan los dos proyectos y no sólo uno.
“Si en Concepción dicen que aquí serían unos pocos los beneficiados, allá es lo mismo. Aquí las oportunidades se están abriendo y hay que aprovecharlas”, expresó. Al consultarle si detendrían la construcción en caso de encontrar vestigios mayas, el edil fue contundente en su respuesta.
“No se detendría una vez comenzado el proyecto. Lo que se encuentre sería trasladado a otro sitio, como un museo. No mentiré; en algún tramo debe haber reliquias mayas porque aquí están por todas partes, pero es un sacrificio que se tendría que hacer para obtener ese beneficio”, expresó el alcalde.
El alcalde aseguró que no se debe inclinar la decisión por presiones de organizaciones no gubernamentales porque el pueblo hondureño convivirá con el acierto o el error de la decisión final. También habló sobre los costos del aeropuerto si se construyera en Río Amarillo.
“Si se hace aquí, tendría un costo de 9 millones de dólares y si lo hicieran en Concepción, deberían gastar 28 millones de dólares. Por obvias razones, las condiciones más aptas están para hacerse en nuestro sector”, declaró el edil.
Portillo afirmó que en la zona cerca del lugar ya trabajan porque tienen plena confianza en que el aeródromo se construirá en Río Amarillo.
“La zona de La Castellona se está protegiendo y estamos haciendo distintas inversiones que demuestran que estaremos preparados para recibir este proyecto”, expresó el alcalde.
El funcionario consideró que no será un problema que los terrenos donde planean construir el aeródromo en Río Amarillo pertenezcan a propietarios privados. “Sabemos que los dueños son buenos hijos de Copán y no tratarán de aprovecharse al vendernos los terrenos ”, concluyó.
