Los alcaldes del Valle de Sula no ignoran que la construcción del Canal Seco traerá inversión, desarrollo y empleo; pero actualmente enfrentan una gran preocupación: están seguros que con la infraestructura actual la obra es un riesgo para los municipios del norte de país.
La carencia de infraestructura fue analizada e incluida en el diagnóstico sobre riesgo urbano en el eje de Villanueva-San Pedro Sula-Choloma, en la Zona Metropolitana del Valle de Sula elaborado por la Federación de Municipios de Centro América y organismos internacionales.
La vía interoceánica permitirá la interconexión de Puerto Cortés con La Unión, en El Salvador.
Los ediles de los municipios del corredor norte del Canal Seco, entre ellos San Pedro Sula, dicen que como plan de país todavía no ven el modelo de desarrollo que necesitan los municipios.
La obra es aplaudida por el alcalde sampedrano Rodolfo Padilla, pero a la vez teme que se convierta en un problema serio para la capital industrial porque el segundo anillo será el que reciba el mayor tránsito de transporte pesado.
Manifiesta que no hay un plan de país y si se trata de un proyecto nacional, se deben incluir las obras de infraestructura complementarias.
'Nosotros en junio licitaremos unos libramientos por el sector del estadio olímpico para manejar todo el transporte y que no sature las vías ya existentes, pero se necesita más'.
Reacciones
El alcalde porteño Allan Ramos coincide con Padilla en que el proyecto representa una gran oportunidad, pero también una amenaza para los municipios por donde pasará.
Ramos dice que Puerto Cortés tiene un grado de problema por el acceso a la zona portuaria. 'El riesgo es grande. San Pedro está buscando opciones, pero Choloma y Villanueva aún no'. El edil detalló que el diagnóstico que se está elaborando permitirá tener planteamientos sólidos para enfrentar el tema de transporte en lo que se refiere al Canal Seco.
El Alcalde está consciente que el Gobierno ha manejado el tema desde el sector de La Barca hasta la conexión con el sur del país; pero desde La Barca hasta la zona portuaria pasando por Potrerillos, Villanueva, Pimienta, San Pedro Sula, Choloma y Puerto Cortés, aún falta poder desarrollar obras de infraestructura.
Ramos dice que hay anteproyectos y visualización del problema, mas hacen falta los fondos para la infraestructura necesaria y dar un verdadero concepto de canal en la zona.
El alcalde de Choloma Leopoldo Crivelli dice que la atención llega hasta La Barca. De allí hasta Puerto Cortés es pura especulación.
'El congestionamiento será jamás visto y los municipios no tienen libramientos para el tráfico que se avecina sobre todo en horas pico'.
Los municipios están incluyendo en sus planes de desarrollo urbano obras para librarse del tráfico que se les viene encima; pero amenazan con tomar medidas de presión si el Gobierno no vuelve sus ojos a los municipios donde el tráfico que generará el Canal Seco será el triple del actual.
No vemos la luz clara con ese proyecto, sólo el problema que se viene y no sabemos cómo hacerle frente'.
Leopoldo Crivelli
Alcalde de Choloma
No nos han tomado en cuenta para ese proyecto y el problema lo tenemos encima. Es un riesgo'.
Antonietta Botto
Alcaldesa de Villanueva
Es un proyecto de país y deben poner sus ojos en la parte norte del Canal Seco'.
Allan ramos
Alcalde de Puerto Cortés
Las consecuencias
Problema
La cantidad de transporte pesado que se moverá en esta vía será muy intensa. empleosLa interconexión permitirá desarrollo inversión en las zonas por donde pase el Canal Seco.
Descuido
El Gobierno no ha incluido los alivios viales de los municipios, según los alcaldes.
