La Concesionaria Vial (Covi), encargada de la CA-5, debía asumir la administración y mantenimiento de la carretera desde 2022, pero el traspaso aún no se ha concretado, generando un reparo económico.
Pese a ser un corredor logístico por donde circula más del 80% de las importaciones y exportaciones de la zona norte, la carretera de Puerto Cortés a San Pedro Sula se encuentra en pésimas condiciones...
El canal seco contempla la construcción de un centro logístico en El Amatillo. Corea del Sur, China (Taiwán) y España aportarán fondos para estas obras.
