El presidente de la República, Manuel Zelaya, reunido en Consejo de Ministros, ratificó el cierre del aeropuerto de Toncontín para los vuelos internacionales y afirmó que la base aérea coronel José Enrique Soto Cano, conocida como Palmelora, será la nueva terminal de los capitalinos después del accidente del 30 de mayo del vuelo 390 de la aerolínea Taca.
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A continuación el decreto que fue leído por el ministro Enrique Flores Lanza en medios radiales:
El presidente constitucional de la República en Consejo de Ministros por tanto decreta:
Artículo 1. Para cumplir con las función esencial del Estado de proteger y garantizar la vida y la seguridad de las personas se declara estado de emergencia para dotar a la capital de la República de un aeropuerto internacional que reúna todas las condiciones de seguridad y eficiencia aeroportuaria para lo cual se habilitará la pista y construirá la terminal temporal y la terminal definitiva de la base aérea coronel José Enrique Soto Cano con sede en Palmerola, Comayagua.
Artículo 2 Se autoriza que en el aeropuerto internacional de Toncontín operan únicamente aeronaves categoría A y B y a continuar con la suspensión de los servicios aéreos a las aeronaves turbo reactoras categorías C y D conforme el acuerdo ejecutivo numero 561 de fecha 30 de mayo del año 20008.
Artículo 3 Se autoriza a Soptravi para que en su condición de concedente en el contrato de concesión de aeropuertos de la República
a. negocie la concesión por parte de las concesionarias de una terminal provisional en la base aérea coronel José Enrique Soto Cano.
b. para que negocie una modificación al contrato de concesión para la construcción, operación y mantenimiento de una terminal aeroportuaria permanente o definitiva en dicha base.
Para apoyar y dar transparencia a este proceso se integra una comisión de alto nivel integrada por el secretario de estado en el despacho de defensa nacional a través del jefe del Estado Mayor Conjunto quien la coordinará, el secretario de Estado en los despachos de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, el secretario de Estado en el despacho de Relaciones Exteriores, el director genera de Aeronáutica Civil, el superintendente de Concesiones y Licencias.
Artículo 4 Se autoriza al Servicio Autónomo Nacional de Acueductos y Alcantarillados, Sanna, a la Empresa Hodureña de Telecomunicaciones, Hondutel, a la Empresa Nacional de Energía Eléctrica, Enee, para que de manera inmediata, mediante el proceso de contratación directa adquiera los bienes y servicio respectivos, necesarios en cada uno de sus ramos con el fin de dotar de los servicios públicos necesarios a la base aérea José Enrique Soto Cano.
Artículo 5 Se instruye y autoriza a la Secretaría de Estado en el despacho de Finanzas para que con el resultado de la negociación proceda a efectuar la reserva presupuestaria necesaria para el cumplimiento de los fines de este decreto.
Artículo 6 Comunicar el presente decreto al gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica. El presente decreto es de ejecución inmediata y deberá publicarse en el diario oficial La Gaceta.
Nota del día
El alcalde de la capital está más alarmado luego de conocer que 300 mil personas quedarán sin empleo por el cierre del aeropuerto Toncontín
Álvarez: Hacen circo para no atender verdadera crisis
El alcalde capitalino Ricardo Álvarez exteriorizó ayer su descontento por la decisión del presidente de la República, Manuel Zelaya, de cerrar el aeropuerto Toncontín para vuelos internacionales.
'Esa acción es un circo de Zelaya para desviar la atención de otros problemas graves como lo caro de la energía eléctrica y de la canasta básica, así como la inseguridad'.
Álvarez añadió que el Ejecutivo le crea otro problema más a la ciudad, pues la está dejando sin 300 mil empleos que genera la inversión privada.
El alcalde se reunió ayer con la directiva de la Cámara de Comercio e industrias de Tegucigalpa, cuyos miembros señalan que la decisión de cerrar el Toncontín a los vuelos internacionales ahuyenta la inversión privada y pone en riesgo los puestos de trabajo.
Álvarez, en una amplia entrevista concedida a Diario LA PRENSA, dijo que iría hasta las últimas consecuencias por defender los intereses de la ciudad.
¿Hablaron con la Cámara de Comercio del cierre del aeropuerto?
La Cámara también busca el reordenamiento de la ciudad a través de la recuperación del casco histórico, trabajando junto a nosotros en un plan de ciudad para los próximos 20 años, y los temas que tienen que ver con el peaje, mitigación de desastres, traspaso del Sanaa a la Alcaldía, transferencia de los 125 millones de lempiras del Gobierno a la Corporación y el tema del aeropuerto.
¿Qué es lo más vulnerable con este tema del aeropuerto?
Hay 300 mil familias que perderán sus empleos con la determinación del cierre del aeropuerto, es decir el cierre de la capital al resto del mundo. El mal mensaje a la inversión que se ha fomentado puede empezar a generar despidos en las empresas que provocarán desempleo y por consiguiente más pobreza y más inseguridad en nuestra ciudad.
¿El presidente Zelaya dice que es una decisión irreversible?
La intención de buscar un mejor aeropuerto es buena; no nos oponemos a que se hagan mejoras al aeropuerto de Palmerola. También estamos de acuerdo, pero rechazamos que un aeropuerto internacional certificado para que ingresen aviones grandes sea limitado y con ello se ponen en riesgo 300 mil empleos.
También la ciudad corre el riesgo de quedar sin canal seco, sin peaje, sin traspasar el Sanaa a la Municipalidad y otras cosas que nos afectan, como esas 300 mil personas
El alcalde Álvarez y varios de sus cercanos colaboradores sesionaron ante la emergencia que vive la capital.
¿Qué acciones tomarán entonces?
Invitar al Presidente para que no sea la decisión de él ni la nuestra, sino la de expertos en la materia. Creemos que está tratando de hacer las mejores cosas, pero hoy tomó una decisión que está generando consecuencias. Nos preocupan esos 300 mil desempleos. Debemos tener un plan para una ciudad que merece mejor suerte.
¿Conoce algún mecanismo legal para habilitar nuevamente el Toncontín?
Existen, pero la Corporación quiere el diálogo como primera instancia. ésas quedarían en segundo plano en caso de que fuera necesario. Esta Corporación está comprometida con la ciudad, nos eligió para gobernar en beneficio de todos y haré todo que lo que sea necesario para hacer ver que es importante reabrir la capital al mundo y tener inversiones.
¿Mira opciones para otro aeropuerto en la capital?
El Pedregal es una, pero también mejorar el Toncontín, Palmerola, algunos hablan del Jícaro Galán o Talanga. Se debe hacer un estudio socioeconómico y técnico que determine dónde conviene tener un aeropuerto, pero mientras se decide si está certificado Toncontín, que no nos cierren las puertas al mundo.
¿Han intentado dialogar con el Presidente?
No, no hemos tenido la oportunidad de hacerlo.
Habló de una decisión técnica, ¿de quiénes?
Los técnicos son los que han determinado que el aeropuerto está habilitado, entonces se debe reabrir porque tiene todas las condiciones con base en los organismos internacionales de aviación. Los expertos deben determinar dónde debe hacerse la siguiente inversión. Me alegra y me preocupa cuando oigo a los que serán los próximos presidentes de Honduras que, si cierran Toncontín, ellos lo reabrirán. Entonces qué pasará con la inversión de Comayagua; entonces necesitamos el diálogo, no tomar decisiones arbitrarias.
¿Usted conoce casos de la inseguridad en inversiones por el cierre del aeropuerto?
Ya han dejado de venir varios inversionistas a la ciudad. Tengo muchos contactos de misiones internacionales e iglesias cristianas que vienen a hacer sus brigadas médicas, a construir casas; es más, estamos perdiendo la oportunidad. En la capital se queman 200 viviendas de pobres al año; habíamos firmado un acuerdo para reconstruirlas, pero ahora esta gente no quiere venir por la distancia de San Pedro Sula y mientras abran Palmerola ¿qué pasará? Más en el campo de inversión, de la urbanización, nuevos hoteles... todo se viene abajo porque me lo dicen los inversionistas.
La Corte Suprema es una instancia, dijo el presidente Zelaya en forma burlona.
Quisiera que ésa fuera la última instancia porque se puede, pero invito al Presidente a que hagamos historia, a que trabajemos por el bien común.
¿Será que el Presidente tiene otros intereses sobre los de Tegucigalpa?
Eso sería caer en la especulación. Mi único interés es salvar mi ciudad, mantenerla abierta al mundo, mantener la esperanza de los ciudadanos.
¿Pero si a quienes se oponen al cierre casi los acusaron de planear otro accidente?
Escuché y sólo él podrá saber a qué se refiere en el tema, creo que fue un desliz del momento.
¿Qué le ocurre al Presidente cuando todos los sectores adversan su decisión?
Es difícil opinar qué está pensando el Presidente; su intención inicial fue buena. Todos queremos mejoras en el aeropuerto internacional Toncontín. Ese principio lo manejamos todos, pero cerrarlo sin justificaciones es la parte que me dejó muy pensativo de por qué lo hizo.
¿Qué sectores atendió usted para saber que la mayoría pide su reapertura?
Hablé con sindicalistas, patronatos, iglesias, el pueblo que vive de esto, los afectados, la Corporación Municipal en pleno de acuerdo, el pueblo está a favor mayoritariamente.
¿Y por qué respetar una decisión visceral, sentimental de principio, pero absurda?
El único facultado para abrir o disponer qué tipo de aviones ingresan en nuestro aeropuerto es la Dirección de Aeronaútica Civil, que recibe instrucciones del Presidente, aunque todas las organizaciones internacionales dicen que debe abrirlo para este tipo de aviones, y esa decisión es en perjuicio de toda la capital. Las pérdidas son enormes; me preocupa la gente que perderá sus empleos.
Custodio: 'Sólo TACA no debe aterrizar en Toncontín'
Tegucigalpa. El comisionado de los Derechos Humanos, Ramón Custodio, recomendó limitar el cierre del aeropuerto solamente a la compañía que ha tenido accidentes de consideración en sus aterrizajes y reabrir los vuelos internacionales para las otras compañías aéreas.
Custodio afirmó que casi todos los percances o incidentes de los últimos años tienen relación directa con Taca. Abrir Toncontín para vuelos internacionales significa además no arriesgar la vida de muchas personas que se ven obligadas a viajar por vía terrestre. Este viaje se traduce en gasto de combustible y de hospedaje.
Con ello se suma a los sectores que piden reapertura del aeropuerto capitalino.
Evitemos que colapsen pequeños negocios
Tegucigalpa. La presidenta de la Cámara de Comercio e Industrias de Tegucigalpa, María Cristina Handal, tras reunirse con la Corporación Municipal del Distrito Central, se manifestó también en contra de la decisión presidencial de cerrar el aeropuerto de Toncontín.
'Sacamos unas estadísticas a través de nuestros empresarios afiliados, que son 2,300 empresas afiliadas, y llegamos a la conclusión de que en Tegucigalpa funcionan 400 mil empleos, de los cuales 100 mil son del Gobierno y 300 mil del sector privado. Al cerrar el aeropuerto, al no seguir operando las empresas como normalmente lo hacen, se puede crear un cisma en cuanto a un eventual desempleo o que las empresas empiecen a sufrir consecuencias de forma que provoquen despidos. Eso nos preocupa enormemente, sobre todo porque sabemos que la única forma de erradicar la pobreza es generando empleos y hemos luchado para crearlas', dijo.
Agregó que el diálogo y el consenso se buscarán con el presidente Zelaya para lograr un entendimiento porque 'con el cierre del aeropuerto y no tener acceso a una terminal cercana a la capital los inversionistas prefieren irse a ciudades donde tengan un avión cerca; eso es previsible'.
'La única forma de erradicar la pobreza es a través del empleo y hay empresas que empezarán a recortar personal, por lo que se busca evitar que las empresas de la capital, que los microempresarios que luchan porque sus negocios pueden colapsar', agregó.
