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Así avanza la reconstrucción de la carretera a occidente

El proyecto carretero, que comprende 79 kilómetros entre Naco, Cortés, y La Entrada, Copán, tiene un costo de 1,222 millones de lempiras.

  • Los trabajos de pavimentación avanzan en la carretera CA-4, que conduce hacia el occidente de Honduras.
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    Los trabajos de pavimentación avanzan en la carretera CA-4, que conduce hacia el occidente de Honduras.

  • El proyecto carretero comprende dos tramos, uno de ellos, desde Naco, Cortés, hasta Sula, Quimistán, Santa Bárbara.
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    El proyecto carretero comprende dos tramos, uno de ellos, desde Naco, Cortés, hasta Sula, Quimistán, Santa Bárbara.

  • El otro tramo, abarca desde el sector de Sula, Quimistán, hasta La Entrada, Copán.
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    El otro tramo, abarca desde el sector de Sula, Quimistán, hasta La Entrada, Copán.

  • Por muchos años, debido al pésimo estado, esta vía fue un verdadero dolor de cabeza para miles de conductores que transitan diariamente desde el occidente a San Pedro Sula y viceversa.
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    Por muchos años, debido al pésimo estado, esta vía fue un verdadero dolor de cabeza para miles de conductores que transitan diariamente desde el occidente a San Pedro Sula y viceversa.

  • En varias zonas, sobre todo, en Quimistán, se observa presencia de maquinaria y personal de las empresas constructoras, a las cuales la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) les adjudicó los contratos.
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    En varias zonas, sobre todo, en Quimistán, se observa presencia de maquinaria y personal de las empresas constructoras, a las cuales la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) les adjudicó los contratos.

  • El costo total de la obra asciende a 1,222 millones de lempiras.
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    El costo total de la obra asciende a 1,222 millones de lempiras.

  • Ambos tramos abarcan 79 kilómetros entre Naco, Cortés; Quimistán, Santa Bárbara; y La Entrada, Copán.
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    Ambos tramos abarcan 79 kilómetros entre Naco, Cortés; Quimistán, Santa Bárbara; y La Entrada, Copán.
  • El proyecto es ejecutado por varias constructoras: Empresa de Construcción y Transporte, S.A. de C.V., William y Molina S.A. de C.V., y Profesionales de la Construcción S.A. de C.V. (Prodecon S.A. de C.V.), esta última trabaja en el subtramo entre Quimistán - Sula.
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    El proyecto es ejecutado por varias constructoras: Empresa de Construcción y Transporte, S.A. de C.V., William y Molina S.A. de C.V., y Profesionales de la Construcción S.A. de C.V. (Prodecon S.A. de C.V.), esta última trabaja en el subtramo entre Quimistán - Sula.

  • Debido a los trabajos, se forman extensas filas de vehículos, poniendo a prueba la paciencia de los conductores.
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    Debido a los trabajos, se forman extensas filas de vehículos, poniendo a prueba la paciencia de los conductores.

  • Esta carretera se está construyendo con pavimento tipo white topping.
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    Esta carretera se está construyendo con pavimento tipo white topping.
  • La tecnología white topping consiste en colocar sobre el asfalto existente una nueva capa de concreto, para mejorar las condiciones de la carretera y ampliar su vida útil.
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    La tecnología white topping consiste en colocar sobre el asfalto existente una nueva capa de concreto, para mejorar las condiciones de la carretera y ampliar su vida útil.
  • Además, el pavimento tendrá un espesor de 22 centímetros y acero reforzado, grado 40.
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    Además, el pavimento tendrá un espesor de 22 centímetros y acero reforzado, grado 40.
  • Una vez culmine toda la obra, mejorará de gran manera el tráfico vial por este corredor.
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    Una vez culmine toda la obra, mejorará de gran manera el tráfico vial por este corredor.

  • La importante vía (CA-4) conecta con las fronteras de Agua Caliente (Guatemala), y El Poy (Ocotepeque).
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    La importante vía (CA-4) conecta con las fronteras de Agua Caliente (Guatemala), y El Poy (Ocotepeque).