La suspensión del permiso de operación a Isleña Regional, empresa con la que Taca cubre los vuelos locales en Honduras, ha generado múltiples molestias a los pasajeros -con reservación y sin ella- ya que la cantidad de asientos disponibles para los viajes entre destinos del país se redujo a la mitad, según agencias de viajes consultadas por NEGOCIOS.
Desde San Pedro Sula hacia Tegucigalpa, por ejemplo, cada día viajan unas 60 personas, pero con la medida sólo quedan unos 38 espacios en las dos líneas aéreas que continúan cubriendo esa ruta. Ayer, decenas de pasajeros que quedaron varados se vieron obligados a viajar vía terrestre entre las principales ciudades. Los más afectados fueron quienes pretendían viajar desde La Ceiba hasta Gran Caimán, el único destino externo afectado.
Iveth Zelaya, representante de Interairports, empresa encargada del manejo de las terminales aéreas nacionales, reconoció que la suspensión afecta a la mayor cantidad de personas que viajan dentro del país ya que Isleña Regional cubre todos los destinos.
La suspensión del permiso de operaciones a Isleña se produjo debido a que Taca tiene una mora de 37 millones de lempiras con la Dirección General de Aeronáutica Civil, Dgac, por concepto de servicios de control de vuelo, los cuales debe pagar cada aerolínea por “servicios de protección al vuelo”
Taca alega que pagan el servicio a la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea, Cocesna, pero la Dgac señala que Cocesna sólo presta ese servicio arriba de 20 mil pies y por debajo de esa altitud el servicio lo dan los controladores aéreos de cada país, por lo que la empresa mantiene una deuda sin honrar.
Mario Maldonado, director de la Dgac, dijo que abogados de ambas partes están buscando soluciones al problema, ya que “todas las aerolíneas que vuelan a Honduras pagan ese servicios; además está la Ley de Equilibrio Financiero que establece ese pago y entonces, en el caso de Taca, siguen un procedimiento”.
Maldonado refirió que el litigio podría afectar a otras aerolíneas de Grupo Taca, como Taca Internacional, cuyos vuelos se mantienen hasta ahora, Aviateca y Lacsa.
Además, se supo que Lacsa no ha renovado su certificado de explotación, a pesar de que legalmente se debe renovar el documento con 30 días de antelación y se debe pedir un certificado; ese plazo vence mañana.
“Decisiones al respecto no se toman a la ligera, sino que primero nos asesoramos para asegurarnos que procedemos conforme a la Ley y de ese modo evitar demandas legales”.
Taca por su parte informó que la “desmesurada” acción de la Dgac se produce “a pesar de los múltiples esfuerzos por armonizar los criterios”.
La empresa lamentó los inconvenientes causados a sus pasajeros por la suspensión de más de 30 vuelos y señaló que atenderá las necesidades de sus clientes mediante un plan que incluye transporte terrestre, así como un programa de vuelos especiales con otras aerolíneas del grupo .
Los pasajeros afectados podrán solicitar el reembolso del costo de sus boletos. “Asimismo, se ha presentado un Recurso de Amparo ante las autoridades competentes, por considerar que se han violentado los derechos de la empresa”, dijo Claudia Arenas, Directora de Comunicaciones. “Al Estado de Honduras y a la empresa, nos interesa mantener nuestras relaciones en la mayor armonía. Creemos que hacer uso de los recursos legales, es reafirmar la fe en el derecho como medio de solución, que aporta tranquilidad a la gestión empresarial en un Estado de Derecho”, indicó Arenas.
