Accidente de avión de la aerolínea TAM en Sao Paulo deja 189 muertos, todos los ocupantes de la aeronave y al menos tres personas en tierra, en en la peor tragedia aérea de la historia de Brasilel peor accidente aéreo de la historia de Brasil.
'Infelizmente, no hay registro de sobrevivientes' en el avión, dijo el presidente de la TAM, Marco Antonio Bologna en una conferencia de prensa.
Afirmó que en la oficina de la compañía, con la que impactó el avión, trabajaban al momento del accidente entre 55 y 60 personas.
La cifra total de muertos podría aumentar. Bologna dijo que hay cinco desaparecios y 11 empleados heridos
La confirmación hizo que el accidente ocurrido el martes se convirtiera en la peor tragedia aérea en la historia de Brasil, desde que en septiembre pasado en otro accidente murieron 154 ocupantes de un Boeing 737 de la aerolínea Gol, que cayó en un paraje amazónico.
Por meses, desde el accidente de Gol el congreso, las autoridades, sindicatos y aerolíneas han debatido el tema del tráfico aéreo, el aumento del volumen de pasajeros y las condiciones de las terminales y de la sobrecarga de trabajo de los controladores en las torres.
'Esto fue una tragedia anunciada, desde hace meses tenemos un apagón en el área de la aeronáutica y el gobierno literalmente no hizo nada y no hizo nada por simple ineficiencia, incompetencia administrativa', dijo a la AP la comentarista política Lucy Hippolito.
Una de las razones apuntadas por los analistas para esa falta de eficiencia administrativa es que el gobierno del presidente Luiz Inacio Lula da Silva ha entregado los cargos en las agencias civiles de aviación a políticos y no a técnicos.
El Ministerio de Defensa dijo en un comunicado que el 'momento es de cautela' y que era mejor 'evitar juicios precipitados que perjudiquen la realización de los trabajos' de investigación a cargo de la fuerza aérea, que controla el tráfico aéreo de Brasil.
En una tensa conferencia de prensa conjunta al final de la jornada y en la primera declaración pública de todas agencias civiles y militares de aviación, coincidieron en que se manejaban diferentes hipótesis para la tragedia y evidenciaron sus diferencias al opinar sobre sobre si la pista era o no una de las posibles causas del accidente.
'Si la pista no estuviera en condiciones de operar... por supuesto que no seríamos irresponsables' para liberarla a las operaciones, dijo Armando Schneider, superintendente de ingeniería de la Empresa Infraero, que opera los 60 terminales de Brasil. 'No existe posibilidad de derrapar en esa pista', agregó.
El brigadier de la aviación Jorge Kersul, director del Centro de Investigación y prevención de Accidentes, indicó que 'puede haber sido la nave, puede haber sido la pista... falla mecánica como frenos' o incluso que estallara un caucho del avión.
Kersul dijo además que el piloto de la nave tocó por primera vez la cabecera de la pista en el nivel correcto y que averiguaban porqué el avión hizo un giro a la izquierda al final. Parte de esos datos, dijo, están dentro de la caja negra, que el lunes ya deben estar en Estados Unidos para análisis en la agencia de seguridad de transporte aéreo.
Bologna de TAM había dicho anteriormente que habrá 'que aguardar el resultado de las investigaciones para saber las causas que llevaron a esta tragedia'. Pero advirtió que 'somos una empresa segura'.
'Nadie se preocupa con las vidas, sólo con la política y el dinero', dijo Sonia Miranda Vieira, tía de la funcionaria de TAM Michelle Dias Miranda, de 24 años, muerta en el edificio de la aerolínea. 'Creo que faltan medidas más humanas. Nadie se está preocupando con las vidas', afirmó.
El avión de TAM salió de la pista del aeropuerto, se adentró en una congestionada avenida y chocó contra el edificio y una estación de gasolina. La temperatura llegó a los 1.000 grados dentro del avión.
Por lo menos tres extranjeros murieron en el accidente. La embajada de Argentina informó sobre Alejandro Camozzi, de 31 años, quien vivía en Sao Paulo. Mientras que el vicecónsul peruano César Seminario confirmó a medios en Lima que también murió su compatriota Ricardo Tazoe Suguiyama, de 36 años. El consulado de Austria también indicó que un ciudadano austriaco estaba entre las víctimas.
Bologna aseguró que el Airbus 320, en la flota de TAM desde diciembre, estaba en 'perfecta condiciones' y tuvo su última revisión técnica el 3 junio. Señaló que el piloto y el copiloto tenían entre 13.000 y 14.000 horas de vuelo.
Dijo que todos los papeles de la empresa y del vuelo estaban en regla para garantizar el pago de indemnizaciones a los parientes de las víctimas.
Agregó que la caja negra de la nave ya está en poder de las autoridades de la fuerza aérea y no tuvo acceso a datos como las últimas conversaciones de la tripulación con la torre o velocidad a la que se desplazaba la nave.
La oficina de prensa del palacio de gobierno dijo que Lula, quien en la jornada se sometió a una pequeña operación para retirar un orzuelo de su párpado derecho, era informado de todos los detalles de la situación.
El Papa Benedicto XVI, quien visitó Brasil en mayo, envió un mensaje de condolencias y expresó 'todo su pesar a los familiares' por 'las centenas de víctimas causadas por el desastre aéreo'.
Segunda actualización a las 11.58 am de hoy miércoles (17.58 GMT)
TAM confirma muerte de 186 ocupantes de avión en Brasil
La aerolínea TAM confirmó el miércoles que murieron los 186 ocupantes en un avión que chocó en un aeropuerto de Sao Paulo.
'Infelizmente, no hay registro de sobrevivientes', dijo el presidente de la TAM, Marco Antonio Bologna en conferencia de prensa en la sede de la aerolínea.
La confirmación de la aerolínea hizo que el accidente ocurrido el martes se convirtiera en la peor tragedia aérea en la historia de Brasil.
La cifra de víctimas podría aumentar porque además de los 186 ocupantes del Airbus 320 de TAM, al menos tres personas murieron en tierra cuando la nave chocó contra un edificio y una estación de gasolina, según informes hasta ahora.
Primera actualización a las 9.16 am de hoy miércoles (15.16 GMT)
Tragedia anunciada en Brasil, dicen analistas
El accidente del avión de la TAM fue una 'tragedia anunciada' porque Brasil vive desde hace 10 meses una crisis en la aviación civil sin que el gobierno logre resolverla, dijeron analistas el miércoles.
El ministro de Justicia, Tarso Genro, rechazó el miércoles culpabilidad del gobierno. 'Nosotros no podemos hacer esa discusión (de que el gobierno es el responsable) en este momento, particularmente porque eso significaría un embate político, sería un irrespeto a las personas' víctimas y parientes del accidente, dijo Genro en una entrevista con la cadena radial CBN.
Sin embargo, para analistas políticos consultados telefónicamente por la AP, el accidente de TAM el martes en el aeropuerto de Sao Paulo no deja dudas que la crisis aérea es producto de la 'incompetencia' gerencial del gobierno del presidente Luiz Inacio Lula da Silva.
TAM dijo que en la nave viajaban 186 personas, mientras las autoridades civiles de Sao Paulo señalaron que eran 'cero' y 'nulas' las posibilidades de sobrevivientes. En tierra habrían muerto al menos otras 15 personas.
Entre las víctimas del accidente está el diputado federal Julio Redecker, de 51 años, jefe de la bancada en la Cámara de Diputados del opositor Partido de la Social Democracia Brasileña, Psdb, quien había exigido duramente al gobierno una solución a la crisis aérea.
'Esto fue una tragedia anunciada, desde hace meses tenemos un apagón en el área de la aeronáutica y el gobierno literalmente no hizo nada... por simple ineficiencia, incompetencia administrativa', dijo la comentarista política Lucy Hippolito.
Recordó que desde hace años Brasil tiene un problema en el sector de transportes porque carece de un servicio de ferrocarril y marítimo para pasajeros y a la vez se hizo barato volar en avión por la competencia de las aerolíneas, sin que hubiera un plan para atender esa demanda.
Para Carlos Lopes, de la firma de consultores políticos SantaFe Ideias, 'sí, es verdad que en todas partes ocurren accidentes, (pero) este es el segundo en 10 meses. Tiene que haber un basta a la inseguridad aérea porque eso es malo para el país porque muestra fragilidad, falta de capacidad administrativa', aseguró.
Una de las razones apuntadas por los analistas para esa falta de eficiencia administrativa es que el gobierno ha entregado los cargos en las agencias civiles de aviación a políticos y no a técnicos, simplemente porque necesita cumplir compromisos adquiridos con sus aliados en los partidos, a cambio de apoyo o en el congreso o en elecciones, una tradición en la política brasileña.
'Ese accidente es la sumatoria de la corrupción y la ineficiencia administrativa. Estoy indignado', dijo Denis Rosenfield, profesor de ética política en la Universidad Federal de Río Grande do Sul, en la sureña ciudad de Porto Alegre.
Brasil vivió su peor accidente aéreo en septiembre del 2006, cuando cayó un Boeing 737 de la aerolínea Gol y murieron sus 154 ocupantes en una región amazónica. Poco después los controladores aéreos comenzaron a hacer protestas, retrasando las autorizaciones de despegues y aterrizajes, para reclamar por sus bajos salarios y exceso de trabajo.
Por meses y de forma intermitente los 60 grandes aeropuertos del país vivieron días de millares de pasajeros varados tanto o por protestas de los controladores hasta por fallas en equipos mecánicos en las torres o en los aeropuertos.
Lula, en varios discursos desde septiembre pasado, dijo que había dado órdenes a la aeronáutica para resolver de una vez por todas los problemas del tráfico civil aéreo.
Pero los brotes de largas filas, retrasos y cancelamientos se seguían repitiendo.
El martes la tragedia volvió a golpear a la aviación civil cuando el avión Airbus 320 de la aerolínea TAM procedente de Porto Alegre aterrizó en el aeropuerto de Congonhas en Sao Paulo y no logró detenerse al final de la pista, atravesando una congestionada avenida y chocando con un edificio y estación de gasolina.
Oficial
El número de muertos confirmados en el accidente de avión el martes en el aeropuerto de Congonhas de Sao Peulo (sudeste de Brasil) ya se eleva a 106, indicaron el miércoles fuentes oficiales.
Un total de 106 cuerpos fueron retirados del avión accidentado en el aeropuerto de Congonhas y del local impactado por la nave que derrapó y se incendió el martes con 186 personas a bordo tras un aterrizaje fallido, dijeron esas fuentes.
Un total de 103 personas fueron retiradas del lugar sin vida y otras tres perecieron en el hospital, indicó la Secretaría de Seguridad Pública de Sao Paulo a la AFP. Responsables de los cuerpos de rescate estiman que en la tragedia hubo unos 200 muertos
Nota del día
La aeronave tuvo un aterrizaje fallido tras derrapar en una pista mojada
Accidente deja 200 muertos
Un avión Airbus 320 de Tam se estrelló ayer contra un local próximo al aeropuerto de Congonhas en Sao Paulo. Habría dejado al menos 200 muertos, según el coronel de bomberos Manuel Antonio de Silva Araujo, citado por el portal del diario Folha de Sao Paulo.
El coronel Araujo comentó al alcalde de Sao Paulo que difícilmente habría sobrevivientes, y textualmente estimó que 'hay 200 muertos ahí', dijo Folha.
El vuelo JJ 3054 de Tam había partido de Porto Alegre y tuvo un aterrizaje fallido tras derrapar en una pista mojada por la lluvia.
La aeronave salió del aeropuerto, atravesó una avenida aledaña y chocó contra un local de Tam Express, subsidiaria de la Tam para cargas y encomiendas.
El avión desapareció dentro del edificio y desde fuera sólo era posible observar la cola del aparato, según constataron periodistas de la agencia.
Horas más tarde del accidente, los bomberos habían dominado el incendio, pero no habían podido socorrer a las personas atrapadas en el avión.
Del local accidentado se evacuaron a trece personas, entre ellas un muerto y las otras doce heridas, todas sin identificar.
Medios de prensa reportaron tres muertos. Un vocero de la administradora de aeropuertos Infraero dijo que no daría el número de víctimas 'por una cuestión de ética, porque primero hay que informar a las familias'. La aerolínea precisó que había 176 personas a bordo, incluidos seis tripulantes'. En este momento no podemos determinar la extensión de los daños o de posibles lesiones sufridas por los ocupantes del avión', afirmó un comunicado de la compañía aérea.
Arduo rescate
Añadió que 'un equipo de la Tam se halla en el lugar' y que 'la asistencia de emergencia también está siendo prestada por el Cuerpo de Bomberos, Infraero y otras autoridades aeronáuticas'.
Unos 150 efectivos y 50 camiones de bomberos fueron movilizados.
El presidente Luiz Inacio Lula da Silva pidió al comandante de la aeronáutica, Junito Saito, que se presente en el lugar de la tragedia. Lula estaba reunido con el ministro de Defensa, Waldir Pires, y otros miembros de su gabinete. El control de los cielos en Brasil está bajo la administración castrense.
El aeropuerto de Congonhas fue cerrado y los vuelos previstos comenzaron a ser transferidos a las vecinas terminales de Guarulhos internacional, que también sirven a Sao Paulo y de Campinas, a unos 100 km de la capital paulista.
Autoridades
Los equipos de rescate recuperaron varios cádaveres calcinados.
El gobernador de Sao Paulo, José Serra, dijo ayer que son casi nulas las probabilidades de que haya sobrevivientes en el accidente de un avión con 176 personas a bordo.
'Me dijeron que la temperatura dentro del avión fue de 1,000 grados, así que las probabilidades de sobreviviente son prácticamente nulas', dijo Serra a los periodistas.
Testimonio
Elías Rodríguez, de 33 años, un trabajador de la TAM, dijo que estaba a unos 300 metros del sitio del impacto cuando de pronto escuchó una explosión. 'La tierra se movió bajo. Miré hacia arriba y ví una enorme bola de fuego y después olí kerosene', dijo Rodríguez, quien toma lecciones de vuelo.
Dijo que vio el avión chocar con un almacén de la TAM y una estación de gasolina de la Shell.
Versiones de la prensa local indicaron que el avión de TAM fundada en 1961 y actualmente primera del mercado nacional con vuelos a más de 49 ciudades brasileñas y 13 destinos internacionales no logró detenerse, atravesó la pista y cruzó una congestionada avenida de la ciudad.
Duelo
El presidente Lula da Silva decretó ayer tres días de luto nacional tras conocer los detalles del accidente de un avión de la Tam en el que viajaban 176 personas, y garantizó que se harán todas la investigaciones necesarias para esclarecer las causas de la tragedia.
Además manifestó su 'consternación' por lo ocurrido.
Antecedente
En septiembre se produjo un accidente aéreo que dejó 154 muertos cuando un avión Gol se estrelló con un avioneta.
