San Pedro Sula, Honduras
A un día de la intervención en el sector transporte de Honduras, las líneas de trabajo ya comenzaron a notarse.
La Dirección General de Transporte (DGT) ya está custodiada por elementos de la Policía Militar del Orden Público del país debido a la serie de medidas anunciadas con el objetivo de eliminar la inseguridad y criminalidad que imperan en las unidades de transporte de todo el país.
El director de Transporte, Yovanny Dubón, dijo a Diario LA PRENSA que la seguridad en las unidades de transporte es un plan de país que el presidente Juan Orlando Hernández, ha venido diseñando con la dirección que rectora y las fuerzas del orden público.
“La intervención es para brindar seguridad en todas las unidades, no es una intervención a la parte administrativa por ahora”, manifestó Dubón.
La implementación de cámaras de seguridad en los buses, sistemas de monitoreo mediante GPS (Sistema de Posicionamiento Global) y la presencia de militares y policías en las unidades, son los elementos que en una semana Transporte le propondrá al Presidente para que sean instalados en toda la república.
“En Transporte no tenemos personal experto en seguridad, es por eso que los organismos del Estado que tienen esa capacidad tomarán las riendas contra la extorsión o cualquier otra amenaza que haya en el sector transporte”, agregó el director.
Rutas peligrosas
Ya sea por asaltos a mano armada, asesinatos y extorsiones, la ruta más afectada en el país es la de Colón – Olancho, según Dubón. “La zona interurbana que viene de Colón hasta Olancho es la más afectada. En Tegucigalpa tenemos las que van de las zonas del mercado en Comayagüela a zonas como la Divino Paraíso, Arturo Quesada, San Francisco y El Mogote”, especificó.
El Comisionado Nacional de los Derechos Humanos (Conadeh) reveló a LA PRENSA las sangrientas estadísticas de 2014 sobre los hechos violentos en buses urbanos e interurbanos. El Conadeh registra 15 hechos sangrientos con saldo de 27 víctimas, de las cuales 15 murieron y 12 resultaron heridos.
De los 15 muertos, cinco eran conductores, un guardia de seguridad, dos ayudantes, un despachador y seis pasajeros. De los 12 heridos, 10 son pasajeros y dos conductores. “Sobre los 15 hechos sangrientos ocurridos en buses en lo que va de 2014, ocho se suscitaron en Francisco Morazán, cuatro en Cortés, uno en Copán, uno en Atlántida y uno en Colón. Respecto a los ocho de Francisco Morazán, se han dado en la colonia Las Torres, La Pradera, cuarta avenida, bulevar de las Fuerzas Armadas, Villanueva, Humuya y bulevar Económica Europea”, señaló el Conadeh.
Intervención
“Se quiere brindar seguridad a este sector. Por eso es que la Fuerza Nacional de Seguridad Interinstitucional (Fusina) y la Fuerza Nacional Antiextorsión fueron designadas porque ocupamos seguridad en el transporte, ellos tienen toda la potestad de intervenir y trabajar con nosotros para brindar la seguridad que requieren”, explicó el director de Transporte.
En una semana, Dubón, junto con las fuerzas especiales de seguridad, entregarán al presidente Hernández el plan que llevarán a cabo. “Ya se puede ver que se han tomado ciertas medidas de seguridad, ya hay miembros de la Policía Militar custodiando el edificio como primera medida”, agregó.
El fin de la intervención al sector transporte está basado en la protección del usuario.
Según Dubón, el ciudadano debe sentir la seguridad al abordar un autobús o un taxi donde sea, por lo que aclaró que no solo con compañía de un militar o policía en la unidad,se va a estar seguro.
“La seguridad no se da solo por eso, es por todo lo que influye, lo que esta detrás, lo que la gente no ve y que de alguna manera se atreve a contar. Lo que se requiere aquí es que la gente tenga confianza y que se suba a un bus sin temor a ser asaltado”, afirmó el funcionario.
Cámaras y GPS
Uno de los principales ejes de la intervención a transporte es la instalación de cámaras de seguridad y monitoreo por GPS a en cada bus del país.
“Hay empresarios del transporte que dicen que sus buses se los quitan para hacer vueltas, son cosas que ya no se pueden dar. Es por eso que a través de un dispositivo se va a monitorear que un bus no se salga de la ruta establecida. Insisto, la solución no es andar solo militares en los buses, se necesitan las cámaras para que nos ayuden a detectar quiénes son las personas que están detrás de los delitos.
Así vamos a poder actuar y obviamente tendremos respuestas inmediatas”, señaló. Según datos oficiales de la DGT, hay unos 300,000 expedientes de transportistas, lo que no significa que exista la misma cantidad de unidades. “Solo en Tegucigalpa hay 7,300 taxis y 800 buses registrados.
De los ilegales me atrevería a decir que hay más de 1,500”, informó Dubón. El director aseguró que la regulación de tarifas, revisión de rutas y el proceso de los trámites de los servicios de operación queda descartado en la presente intervención, ya que este momento están enfocados en la seguridad del transporte.
Presión de transportistas
El director de Transporte dijo que el rumor de paro entre transportistas es una fachada de estos desde que se anunció la intervención al sector.
“Es una fachada, están pidiendo lo del aumento al transporte. Realmente lo que ellos buscan no es eso, es mi destitución porque no les gusta que pongamos orden. No sé si será por la intervención con la seguridad en el transporte, pero apenas salió este tema mencionaron lo del paro”, confió Dubón.
Pompilio Coello, representante del servicio de buses rapiditos en Tegucigalpa, que es de aproximadamente 350 unidades, dijo a LA PRENSA que todo lo que vaya encaminado a enderezar el sector transporte en el país, lo consideran bienvenido. “Ojalá y se resuelvan todos los problemas que tiene el transporte para que la ciudadanía esté también satisfecha. Todo lo que vaya encaminado a parar este baño de sangre que sucede a diario en el transporte le damos la bienvenida”, afirmó Coello.
Problemas continúan
Jorge López, presidente del Consejo Nacional del Transporte (CNT), dijo que no es la primera intervención al sector transporte en el país y que los problemas persisten.
“Deseamos que esta intervención arroje realmente los problemas que hay principalmente en la parte administrativa para que le pongan los correctivos. Esto va a llevar tiempo”, expresó López.
“Queremos que la parte administrativa se pueda investigar”, concluyó. El dirigente del CNT espera que termine el yugo a los transportistas. “Ojalá se pueda controlar la extorsión para seguridad nuestra y de la población”, indicó.
Dentro de las unidades de transporte de Tegucigalpa, desde ayer hubo militares y policías para contrarrestar la violencia de inmediato.
Las autoridades de la Fuerza Nacional Antiextorsión (FNA) instaron a los transportistas a informarles si están siendo víctimas de extorsiones, pues indicaron que uno de los mayores problemas -que como autoridad tienen para actuar- es la falta de denuncias por parte de los afectados en este sector.
