Tegucigalpa, Honduras.
Las autoridades de la Comisión Presidencial de la Reforma Integral del Sistema Aduanero y Operadores de Comercio de Honduras (Coprisao) emitieron un comunicado en el que afirman que el cargamento de café fue sometido a los controles aduaneros y revisiones de rayos gamma para verificar su contenido, el cual 'no presentaba indicios de adulteración'.
'La embarcación AS Palina salió de Puerto Cortés con el contenedor con cargamento de café para exportación con destino final a Barcelona, España. Se hicieron imágenes de escaneo y se constató que las mismas son homogéneas', dijo Eny Bautista, comisionada de Coprisao.
La policía italiana anunció este miércoles el decomiso de un alijo de casi 650 kilogramos de cocaína en un cargamento de café proveniente de Honduras, una de las mayores incautaciones de los últimos 10 años en ese país.
La operación tuvo lugar en el puerto de Livorno, en el norte de Italia, y las autoridades calculan que la droga vale unos 148 millones de dólares, según el comunicado.
COMUNICADO INTEGRO DE LA DIRECCIÓN ADJUNTA DE RENTAS ADUANERAS
1- La Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras bajo la coordinación de la Comisión Presidencial de Reforma Integral del Sistema Aduanero y Operadores de Comercio (Coprisao) a la comunidad nacional e internacional comunica;
2- Los rigurosos controles y estándares de seguridad que acreditan a Puerto Cortes como un puerto seguro, establecen que el contenedor con cargamento de café para exportación, transportada en la embarcación AS PALINA el pasado 23 de diciembre de 2018 a las 4:00 am, NO presentó indicios de contaminación en su contenido.
3- Siguiendo los controles y estándares de seguridad que establece la Organización Mundial de Aduanas (OMA), la Iniciativa de Contenedor Seguros de Naciones Unidas y el proyecto de Mega Puertos del Gobierno de los Estados Unidos de América, autorizó el despacho aduanero del contenedor a España como destino final.
4- La Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras deja constancia que la embarcación AS PALINA llegó el 26 de diciembre a las 11:17 de la noche al Puerto de Moín, Costa Rica, donde se realizó un transbordo de carga a una nueva embarcación, permaneciendo ahí más de 24 horas.
5- La nueva embarcación salió el 28 de diciembre a las 2:15 de la madrugada con rumbo al Puerto de Turbo en Cartagena, Colombia, a donde llegó el día 29 de diciembre. El cargamento original de café pasó por estos dos puertos antes de su llegada a Europa.
6- Reiteramos que los controles que se manejan dentro de Puerto Cortés y en sistemas aduaneros nos acreditan como un Puerto Seguro, cumpliendo los estándares de seguridad y control de primer nivel.
7- La evidencia fue recabada mediante el sistema de fuentes abiertas de trazabilidad de contenedores del programa de Contenedores Seguros de las Naciones Unidas; la cual nos muestran la trazabilidad del contenedor durante todo su tránsito.
8- La Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras certifica que el cargamento original de café fue sometido a los controles aduaneros y revisiones no intrusivas de Rayos Gamma para verificar su contenido. Existe evidencia técnica y científica de que el cargamento original NO presentó indicios de mercancías diferentes a la declaradas.
9- Las imágenes de escaneo confirman que las mismas son homogéneas y no presentan indicios de cuerpos extraños. De igual forma, se pudo constatar que los marchamos con que fue ingresado el contenedor al depósito de la Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), son los mismos con los que se embarcó el contenedor, sin presentar adulteración alguna.
10- Múltiples evidencias indican que los 23 bultos adicionales que contenían supuesta droga encontrados por las autoridades italianas fueron introducidos sobre el cargamento original en otro punto fuera de territorio hondureño durante la ruta.
11- Las autoridades italianas han confirmado oficialmente que la supuesta droga fue encontrada sobre los palets de café y no dentro como erróneamente se ha informado a través de fuentes internacionales de prensa, lo que demuestra que esta sustancia nunca estuvo ni fue cargada en Puerto Cortés, Honduras.
Es importante recalcar que la mercancía originalmente declarada en Puerto Cortes, no presentó indicios de contaminación en su contenido por lo que fue autorizado su despacho aduanero hasta su destino final España.
