Tegucigalpa, Honduras.
La iniciativa para la transparencia en la industria de la construcción, Cost-Honduras, calculó que hay unos 1,130 millones de dólares invertidos en proyectos de infraestructura a través de la modalidad de alianzas público-privadas (APP).
El monto anterior equivale a unos 27,120 millones de lempiras, así lo reveló el tercer informe que presentaron ayer las autoridades de Cost y en el cual se destacó que la divulgación de la información de las obras es de un 85.1%, que representa la exposición de 295 documentos.
Los proyectos que analizaron en el tercer aseguramiento fueron el Centro Cívico Gubernamental (CCG), aeropuerto internacional de Palmerola y corredor turístico.
Asimismo, el proyecto terminal de buses y mercado de Danlí, proyecto terminal de contenedores y de carga de Puerto Cortés. También, el corredor Pacífico y la carretera de occidente.
Cabe mencionar que un 76.2% de la inversión de la infraestructura del país es mediante APP y el resto es inversión privada supervisada a través de instituciones públicas como la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep) y la Comisión para la Promoción de Alianzas Público Privadas ( Coalianza). Evelyn Hernández, gerente de Cost, manifestó que una de las recomendaciones que ha hecho la organización a estas entidades es que hay que fortalecer la cohesión interinstitucional involucrada en los proyectos.
“Hay vacíos en los términos de los roles que cada una tiene, no siempre están claros, deben coordinarse para que los proyectos salgan mejor”, comentó la experta.
Agregó que las obras por medio de APP es algo nuevo en Honduras, pero se necesita mejorar la estructuración de los proyectos y no dejarle ese rol a los bancos fiduciarios.
“Este rol debe estar en Coalianza y para poder hacerlo deben ser fortalecidas técnicamente”, apuntó. Por su parte, Miguel Ángel Gámez, comisionado de Coalianza, exteriorizó que ha sido fácil que los demás entiendan sobre este proceso de inversión que se ha impulsado en el país.
“Esto nos ayuda a transparentar nuestra gestión y a divulgar la información. Estos hallazgos que nos han dado les vamos a dar cumplimiento”, agregó.
No obstante, explicó los motivos por los cuales la información del corredor turístico aún no se puede dar.
“Cuando es una iniciativa privada no podemos divulgar la información hasta que esté realizado el proyecto y la comisión determine que es de interés público nacional”, argumentó.
La iniciativa para la transparencia en la industria de la construcción, Cost-Honduras, calculó que hay unos 1,130 millones de dólares invertidos en proyectos de infraestructura a través de la modalidad de alianzas público-privadas (APP).
El monto anterior equivale a unos 27,120 millones de lempiras, así lo reveló el tercer informe que presentaron ayer las autoridades de Cost y en el cual se destacó que la divulgación de la información de las obras es de un 85.1%, que representa la exposición de 295 documentos.
Los proyectos que analizaron en el tercer aseguramiento fueron el Centro Cívico Gubernamental (CCG), aeropuerto internacional de Palmerola y corredor turístico.
Asimismo, el proyecto terminal de buses y mercado de Danlí, proyecto terminal de contenedores y de carga de Puerto Cortés. También, el corredor Pacífico y la carretera de occidente.
Cabe mencionar que un 76.2% de la inversión de la infraestructura del país es mediante APP y el resto es inversión privada supervisada a través de instituciones públicas como la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep) y la Comisión para la Promoción de Alianzas Público Privadas ( Coalianza). Evelyn Hernández, gerente de Cost, manifestó que una de las recomendaciones que ha hecho la organización a estas entidades es que hay que fortalecer la cohesión interinstitucional involucrada en los proyectos.
“Hay vacíos en los términos de los roles que cada una tiene, no siempre están claros, deben coordinarse para que los proyectos salgan mejor”, comentó la experta.
Agregó que las obras por medio de APP es algo nuevo en Honduras, pero se necesita mejorar la estructuración de los proyectos y no dejarle ese rol a los bancos fiduciarios.
“Este rol debe estar en Coalianza y para poder hacerlo deben ser fortalecidas técnicamente”, apuntó. Por su parte, Miguel Ángel Gámez, comisionado de Coalianza, exteriorizó que ha sido fácil que los demás entiendan sobre este proceso de inversión que se ha impulsado en el país.
“Esto nos ayuda a transparentar nuestra gestión y a divulgar la información. Estos hallazgos que nos han dado les vamos a dar cumplimiento”, agregó.
No obstante, explicó los motivos por los cuales la información del corredor turístico aún no se puede dar.
“Cuando es una iniciativa privada no podemos divulgar la información hasta que esté realizado el proyecto y la comisión determine que es de interés público nacional”, argumentó.
