San Pedro Sula, Honduras.
Los primeros meses de este año han sido difíciles para el sector de transporte de carga hondureño, que ha visto una reducción en la movilidad de mercancías en comparación con el año pasado.
Así lo informó Benjamín Castro, presidente de la Cámara de Transporte de Carga de Honduras ( Catracho), quien explicó que el movimiento de mercancías a la región ha bajado en un 7% en los primeros cuatro meses y medio del año en comparación con 2017.
“El flujo de cargas se contrajo un poco, por algunos temas logísticos y políticos que nos afectaron a inicios del año. Este año hemos decrecido en comparación con el anterior”.
Crisis en Nicaragua impacta
El empresario del transporte explicó que el flujo de carga desde y hacia Nicaragua se redujo en un 60% durante los primeros días del conflicto político, que aún está vigente en ese país centroamericano.
Ahora, pese a que hay mayor movimiento, no se ha logrado normalizar el transporte.
“Todavía no estamos transportando mercancías hacia Nicaragua en un 100%. Esperamos que pronto el conflicto que ellos viven termine y podamos circular con tranquilidad por ese territorio”, manifestó Castro.
Añadió que aunque el intercambio comercial con ese país no es muy fuerte, sí lo es la cantidad de transporte que utiliza ese territorio para llevar mercancía hasta Panamá y Costa Rica, y viceversa.
Explicó que “hay incluso mercancía que viene de Estados Unidos a Puerto Cortés, con dirección a ese país, que actualmente están siendo enviadas directamente a Costa Rica para evitar retrasos, y esa es carga que nosotros estamos perdiendo de mover”, dijo.
Algunos agentes aduaneros aseguran que, aunque ya no es tan crítico, el flujo de mercancías que se mueve a nivel regional disminuyó en el primer cuatrimestre.
Proceso de unión aduanera
Para Raúl López, agente aduanero, el libre paso en las aduanas que se comparten con Guatemala, que se logró mediante el histórico acuerdo de unión fronteriza, es una de las grandes apuestas para lograr aumentar el volumen de carga que mueve el país.
Los primeros meses de este año han sido difíciles para el sector de transporte de carga hondureño, que ha visto una reducción en la movilidad de mercancías en comparación con el año pasado.
Así lo informó Benjamín Castro, presidente de la Cámara de Transporte de Carga de Honduras ( Catracho), quien explicó que el movimiento de mercancías a la región ha bajado en un 7% en los primeros cuatro meses y medio del año en comparación con 2017.
“El flujo de cargas se contrajo un poco, por algunos temas logísticos y políticos que nos afectaron a inicios del año. Este año hemos decrecido en comparación con el anterior”.
Crisis en Nicaragua impacta
El empresario del transporte explicó que el flujo de carga desde y hacia Nicaragua se redujo en un 60% durante los primeros días del conflicto político, que aún está vigente en ese país centroamericano.
Ahora, pese a que hay mayor movimiento, no se ha logrado normalizar el transporte.
“Todavía no estamos transportando mercancías hacia Nicaragua en un 100%. Esperamos que pronto el conflicto que ellos viven termine y podamos circular con tranquilidad por ese territorio”, manifestó Castro.
Añadió que aunque el intercambio comercial con ese país no es muy fuerte, sí lo es la cantidad de transporte que utiliza ese territorio para llevar mercancía hasta Panamá y Costa Rica, y viceversa.
Explicó que “hay incluso mercancía que viene de Estados Unidos a Puerto Cortés, con dirección a ese país, que actualmente están siendo enviadas directamente a Costa Rica para evitar retrasos, y esa es carga que nosotros estamos perdiendo de mover”, dijo.
Algunos agentes aduaneros aseguran que, aunque ya no es tan crítico, el flujo de mercancías que se mueve a nivel regional disminuyó en el primer cuatrimestre.
Proceso de unión aduanera
Para Raúl López, agente aduanero, el libre paso en las aduanas que se comparten con Guatemala, que se logró mediante el histórico acuerdo de unión fronteriza, es una de las grandes apuestas para lograr aumentar el volumen de carga que mueve el país.
