Tegucigalpa, Honduras.
Mauricio Oliva, presidente del Congreso Nacional, no descartó que al retornar del receso los diputados se haga una revisión de las tarifas del peaje, con motivo de la discusión y aprobación de una nueva Ley General de Transporte.
El cobro del peaje será efectivo a partir del 22 de junio, después que el Poder Ejecutivo pospuso por 10 días la aplicación de este impuesto carretero.
Respecto a las protestas por el cobro del peaje en la carretera CA-5 Norte, explicó que fue un tema ampliamente discutido y lo que ha faltado es comunicación.
“En primer lugar se critica que se esté cobrando por una carretera que construyó Honduras, pero es parte de la aportación que el gobierno hace al convenio con la compañía concesionaria a fin de que construya más carriles y les dé mantenimiento porque el eterno problema que ha existido en el país, es que se construyen las cosas y no se les da mantenimiento, y la otra cosa es que yo creo que tenemos que tener la cultura de cuidar nuestras carreteras y que se pague”, señaló.
Oliva expresó que cómo es posible que pasen vehículos de hasta más de tres ejes y no paguen por utilizar las carreteras, pues lo que están movilizando es negocio también, y si es carga millonaria, es imposible que no tengan 100 lempiras para pagar.
Mauricio Oliva, presidente del Congreso Nacional, no descartó que al retornar del receso los diputados se haga una revisión de las tarifas del peaje, con motivo de la discusión y aprobación de una nueva Ley General de Transporte.
El cobro del peaje será efectivo a partir del 22 de junio, después que el Poder Ejecutivo pospuso por 10 días la aplicación de este impuesto carretero.
Respecto a las protestas por el cobro del peaje en la carretera CA-5 Norte, explicó que fue un tema ampliamente discutido y lo que ha faltado es comunicación.
“En primer lugar se critica que se esté cobrando por una carretera que construyó Honduras, pero es parte de la aportación que el gobierno hace al convenio con la compañía concesionaria a fin de que construya más carriles y les dé mantenimiento porque el eterno problema que ha existido en el país, es que se construyen las cosas y no se les da mantenimiento, y la otra cosa es que yo creo que tenemos que tener la cultura de cuidar nuestras carreteras y que se pague”, señaló.
Oliva expresó que cómo es posible que pasen vehículos de hasta más de tres ejes y no paguen por utilizar las carreteras, pues lo que están movilizando es negocio también, y si es carga millonaria, es imposible que no tengan 100 lempiras para pagar.
