San Pedro Sula, Honduras.
El costo de la inseguridad es elevado para los dueños de las unidades del transporte. El dirigente Carlos Andonie cuenta que la situación se ha vuelto insostenible y muchos transportistas han estado abandonando esa actividad ante el temor de perder la vida como ya ha ocurrido con muchos.
Durante 2011 en la zona norte se registraron 31 asesinatos de motoristas y de 18 ayudantes. Andonie espera que las autoridades gubernamentales responsables de brindar seguridad tomen con seriedad el problema que enfrentan y les den respuestas no solo con operativos, sino también con un sistema moderno que permita tener un monitoreo en el interior de los buses y de los principales puntos.
¿Ven ustedes un compromiso de parte de las autoridades de Transporte y el Ejército para que los militares brinden seguridad en el transporte urbano?
Nosotros creemos que la seguridad la tiene que dar el Gobierno por medio de la Policía, Ejército y cualquier autoridad que sean formadas para eso. Lo que sí sabemos es que ya no aguantamos con los costos que a diario sufren un galopante aumento y estar pagando seguridad.
¿Cómo se están dando los asaltos en los buses?
Hay gente que se sube, por ejemplo, en la Ruta 5 en determinado punto y de allí le habla por teléfono a alguien y le dice donde va. Cuando ya van bajando por Las Palmas adelante se sube otro y al estar los dos indican ‘esto es un asalto’, y en lugares así es que nos asaltan. Otra vez en la Fesitranh un turismo se le atravesó a un bus y encañonaron al motorista. Hay todo tipo de asaltos.
¿Qué rutas de buses son las más vulnerables a los asaltos?
Las rutas de los barrios bajos. Las rutas 5, 2 y 7. La ruta de la Fesitrahn, Chamelecón, Choloma y Puerto Cortés porque son calles adonde los asaltantes pueden desaparecer fácilmente.
¿A qué lugares han tenido que dejar de cubrir por temor o hasta qué horas?
Hay compañeros que tienen temor que dejan de laborar antes de la hora. Vienen y nos dicen que no dieron tal vuelta y entregan menos de la tarifa y los costos nuestros siempre son los mismos.
¿Cuánto es el costo de la inseguridad para los transportistas?
Incluyendo todo tipo de inseguridad a nivel de empresas es de 45,000 lempiras mensuales. Solo en tres empresas pagamos 72,000 lempiras.
¿Ha bajado el número de pasajeros en los buses por la inseguridad?
No. Desgraciadamente por un lado la necesidad del transporte de la gente es tanto que sortean la velocidad y la inseguridad en los carros y se suben porque tienen que viajar.
¿Han estado renunciando motoristas y ayudantes por amenazas?
Sí, no solo hay motoristas, sino hasta dueños de carros. Vienen y dicen que no quieren seguir porque los han asaltado, pasan a privado el carro, lo venden y se terminan yendo del país.
¿Cuántos asaltos a diario se reportan en las unidades de transporte urbano de San Pedro Sula?
A la semana se reportan entre 20 a 25 asaltos. Gente que no se da cuenta ni los medios de comunicación. Solo se enteran cuando hay muertos.
