Tegucigalpa, Honduras.
La terminal marítima de Puerto Cortés, que dirige la Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), atiende entre 100 y 115 buques por mes.
Además, la carga general manejada creció un 37% y el movimiento de contenedores aumentó un 9% durante 2015.
Así lo revela un informe de la concesionaria, que maneja desde 2013 las operaciones en el puerto.
Mariano Turnes, director general de OPC, declaró que la empresa ha dado un giro total a las operaciones de la terminal y ha colocado a Puerto Cortés en una nueva plataforma que lo impulsa en la atracción de mayores volúmenes de carga de varias partes del mundo.
Destacó otros avances en las operaciones como una mayor agilidad para buques y camiones con el respectivo ahorro en tiempos y costos.
También la eliminación de tiempo de los buques en la bahía.
Turnes dijo que otro aspecto a resaltar es que ahora se atienden barcos de mayor tamaño y por ende los volúmenes de carga en Cortés se han elevado.
“En Cortés, OPC es un eslabón de la cadena logística, y en estos últimos dos años ha implementado un proceso sin precedentes que ha permitido la transformación de la terminal, demostrado altos niveles de eficiencia y costos altamente competitivos”, expresó.
La terminal marítima de Puerto Cortés, que dirige la Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), atiende entre 100 y 115 buques por mes.
Además, la carga general manejada creció un 37% y el movimiento de contenedores aumentó un 9% durante 2015.
Así lo revela un informe de la concesionaria, que maneja desde 2013 las operaciones en el puerto.
Mariano Turnes, director general de OPC, declaró que la empresa ha dado un giro total a las operaciones de la terminal y ha colocado a Puerto Cortés en una nueva plataforma que lo impulsa en la atracción de mayores volúmenes de carga de varias partes del mundo.
Destacó otros avances en las operaciones como una mayor agilidad para buques y camiones con el respectivo ahorro en tiempos y costos.
También la eliminación de tiempo de los buques en la bahía.
Turnes dijo que otro aspecto a resaltar es que ahora se atienden barcos de mayor tamaño y por ende los volúmenes de carga en Cortés se han elevado.
“En Cortés, OPC es un eslabón de la cadena logística, y en estos últimos dos años ha implementado un proceso sin precedentes que ha permitido la transformación de la terminal, demostrado altos niveles de eficiencia y costos altamente competitivos”, expresó.
