“Con ese temor vivimos, de que cualquier día colapsen nuestras viviendas... No tengo a dónde irme”, dice Angélica González, encogiéndose de hombros, en Tezoyuca, a unos 10 km de Texcoco, donde se erige la terminal aérea.
El intenso sol que cae sobre el empobrecido Barrio de la Concepción de Tezoyuca acentúa el contraste de la oquedad rojiza de esta cantera de unas 40 hectáreas de extensión y 100 metros de profundidad contra el verde de lo que queda del cerro y el celeste del cielo, un mural donde las casas se ven diminutas y endebles. El nuevo aeropuerto, que será el segundo más grande del mundo después del de Estambul, en Turquía, se ha vuelto un tema candente para el presidente electo Andrés Manuel López Obrador.
Durante su campaña, “AMLO” prometió que cancelaría su construcción, que tildó de “obra faraónica” manchada de corrupción. Tras una ola de críticas del empresariado local, el izquierdista matizó su discurso y ahora dice que lo someterá a debate. Pero el proyecto sigue asustando a pobladores de la zona. Se construye sobre lo que fue el Lago de Texcoco -muy importante en la antigua capital azteca, Tenochtitlan-, sobre un suelo que se hunde poco a poco y además tiene altas concentraciones de salitre.
Para que ese hundimiento sea parejo, las pistas estarán construidas sobre una capa de dos metros de tezontle, una piedra volcánica que es tan ligera como firme, más otros dos de basalto. La construcción comenzó en 2016, año en que según los vecinos del Barrio de la Concepción comenzó a multiplicarse el paso de camiones cargados de tezontle de la cantera Ocopulco. La responsable legal dijo no tener autorización para hablar sobre las denuncias de los lugareños.
| e prevé que la primera parte del aeropuerto, diseñado por el británico Norman Foster, esté lista en 2020 para atender a 70 millones de pasajeros, y hasta 125 millones en 2060.
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La extracción de estas rocas rojizas “está afectando nuestra ecología, nuestra flora, nuestra fauna y está poniendo en riesgo nuestra vida”, denuncia.
El cerro del Barrio de la Concepción, que además es zona sísmica, no es el único que está sufriendo la “extracción desmedida” de tezontle, asegura David Delgado, académico del departamento de Agroecología de la Universidad Autónoma de Chapingo, quien ha hecho varios estudios sobre los impactos de la terminal. “Se están sobreexplotando unos cien cerros en el corredor que va del Estado de México a Tlaxcala. Acaban con cerros enteros”, enfatiza.
Con la destrucción de los cerros, la captación y filtración al subsuelo de agua se verá afectada y con ello “el abastecimiento de toda esta región”, sostiene.
- Promesa de AMLO -
El miércoles, López Obrador publicará un dictamen técnico de especialistas que abrirá dos meses de debate para una consulta en que “los mexicanos decidan qué es lo que debemos hacer”, dijo en días recientes el presidente electo.
Pobladores de la Concepción, junto a medio centenar de vecinos de otras comunidades que denuncian estar siendo afectados por la construcción, protestaron este martes frente a la oficina de transición del futuro mandatario, donde entregaron un documento en el que exigen participar de la discusión.
“Estamos convencidos de que el proyecto debe cancelarse y podemos defender esa posición con argumentos técnicos y científicos frente a quien sea”, dijo Adela Romero, una de las integrantes del colectivo Pueblos Unidos contra el Nuevo Aeropuerto.
Por lo pronto, Angélica solo piensa en la existencia estable que tenía antes de 2016. “Están destruyendo nuestra vida. Esperemos que (López Obrador) cumpla y que sus promesas no sean solo eslóganes de campaña”, concluye antes de emprender el camino a su casa, pasando entre las grietas del cerro.
El viernes, López Obrador, anunció que antes de asumir su mandato someterá a consulta popular la continuidad o la cancelación de un nuevo aeropuerto.
“Al final de octubre aplicamos una consulta y van a ser todos los ciudadanos los que van a decidir... y ese resultado es el que se va a tomar en cuenta, es decir va a ser una consulta vinculatoria”, dijo López Obrador.
